悲催马航雪上加霜　未来何去何从？

2013年马航宣布一系列资本重组计划，包括将股票面值从1令吉削减至10仙，以及以每股60仙价格发售面值10仙的新股，以集资30亿令吉（约12亿新元）。其中，国库控股注入了27亿令吉（约10亿新元）的资金。然而今年3月发生MH370失联事件，导致其股价一度狂泻。根据马航2014年第一季度财报，其净损失扩大了三分之二，达到4.434亿马来西亚令吉（约和1.378亿美元，8.564亿元人民币），去年同期亏损为2.788亿令吉。加上其管理层的羸弱暴露出的诸多问题使其品牌形象严重受损，尤其是在占其营收10%的中国客户心目中，马航几乎等同于不安全、不负责任的代名词了，因为在MH370客机上的239名乘客和机组人员当中，多达153人是中国乘客。

　　马航近年来不管是在业绩表现还是在品牌形象上都跌至了谷底，马航自己也坦承接下来需要拨出更多资源来“守住市场份额和重振企业形象与品牌”了。但马航MH17事件与