悲催马航雪上加霜　未来何去何从？

55%和50%，而新加坡和泰国也有20%以上，这种冲击还在进一步加剧。以马来西亚为例，马航在马来西亚国际航线上的市场份额在2013年前还能与亚航分庭抗礼，各占50%的市场，而从2013年开始，Malindo Air等新兴低成本航空杀入市场后开始蚕食马航的份额，到今年年初Malindo Air已经夺走了马航国际航线市场份额的近五分之一。目前东南亚已有亚航、泰国泰鸟航空公司(鸟航)、新加坡欣丰虎航空公司(虎航)、印尼曼达拉航空公司和菲律宾东南亚航空公司等24家廉价航空公司。据马来西亚《商业时报》报道，过去15年中，亚太地区新成立的廉价航空公司就超过了12家。

　　可以说在这种大形势下，马航若不能有效提升业绩、重塑品牌，进行管理变革，发展廉价航空，开拓细分消费者市场，未来发展堪忧。