然而相关资料显示，2012年中石油净利润为1153.23亿元，较2011年的1329.84亿下滑176亿元。公司的资本性支出却一直在高速增长，2011年为2843.91亿元，2012年为3525.16亿元，2013年预计为3550亿元。
钱从哪里来？只有向社会资本融资。在更早前，中石油已通过这种方式向宝钢、全国社保基金等进行了高达千亿的股权融资，“下一步我们还会以项目形式，对社会资本开放股权”，上述中石油总部人士透露称。
同样，中石化也面临资金的瓶颈。有内部人士向记者坦言，“一条新浙粤管道就需投资1500亿元，而配套的煤化工项目还需至少百亿计的投资；此外国内天然气、海外油气田权益收购等也都是需要长期、大量资金进行沉淀的，怎么可能不缺钱？”
更重要的是，相对市场饱和的成品油市场，天然气、页岩气的开发方兴未艾，下游市场嗷嗷待哺，过去这部分业务是中石化的弱项，然而随着中石化相关管道的启动，傅氏天然气帝国急需资金支持。
阿里巴巴们的谋算：瞄准大数据交易
对于中石化、中石油等的开放，非油和石油业者有着截然相反的两种看法。
“中石化的30%股权，参股的社会和民营资本只可能从所有权层面用资本说话，但仍不明确如何能在市场层面获得更多竞争上的话语权，因此难以评价效果。”息旺能源研究总监李莉向21世纪经济报道记者表示。
在他们看来，没有控股权或董事会决策的投票权，民营石油企业的利益是无法保证的，因此对参股也一直持旁观的态度。
然而阿里巴巴等网络电商却不这么看。上述阿里巴巴人士就告诉记者：中石化有巨大的成品油终端网络，过去这些加油站只是用于加油和一些小商品的销售，“太浪费了”；如果能够加入二维码、网上支付等现代网络科技，比如手机刷卡加油等业务，将给网络运营商带来巨大市场空间。
正因如此，阿里巴巴方面在中石化公告刚发布后，立刻与中石化总部取得了联系，期望能够入股，“民营石油企业看中的是石油业务的存量，他们希望有更强的市场话语权，而我们要的是增量，需要的是3万座加油站网络的附加增值。”
他举例道，现在中石化主打的是加油卡模式，这仍是一种传统的营销模式；如果采用O2O模式，用户就可直接通过手机刷卡、二维码等模式消费，不但可以加大它的消费群体，更可以为其他网上购物提供新空间，而这种模式正是近期资本市场的热点。
“每年中石化加油卡的销售额都数以千亿元，但它需要持卡人现场购卡。如果可以进行网络虚拟销售，以手机、银行卡等方式售油，不但可以减轻持卡人的辛劳，而且还可以为电信运营商、银行等更好掌握潜在客户，精准分析客户消费等提供数据支持，这种大数据的交易正在成为市场新增的消费点。”他说。
由于中石化尚在资产重组过程中，阿里巴巴与中石化的谈判还未启动，但阿里巴巴已启动了加油卡线下销售人员的招聘和培训工作。
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