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对此，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树在接受经济日报-中国经济网记者采访时表示，“宝能的入局，和由此带来的全新销售模式，有机会让观致产生质变；但观致最终能否‘翻身’，还是得让消费者说了算”。
销售渠道明显缺失
2018年上半年，观致5单一车型的销量占观致总体销量的85.04%，可见观致汽车的产品线极度不均衡。即使是销量大幅上涨的观致5，消费者的口碑反馈也不尽如人意，其过高的售价成为被吐槽的重点。
观致5的官方指导价为13.99万-19.49万元，明显高出同级别的自主SUV车型一大截，让人大呼不解；如今，观致5售价虽已有大幅优惠，但在竞争激烈的SUV市场，没有抢得先机的观致5，正逐渐失去消费者的关注。
一些论坛中，消费者对观致产品品质和服务的质疑不在少数
除了产品，观致多年来的羸弱也让经销渠道举步维艰，营销网络布局存在明显缺失。以北京为例，记者从观致汽车官网上查询到，北京一共有4家观致汽车4S店。然而其中一家位于马家楼桥附近的观致4S店，早在记者去年9月去走访时，就被告知该店已倒闭了3、4个月，并改成了一家吉利新能源4S店，而这家店目前在观致官网上也显示为“迁址中”。而另一家位于管庄的4S店，则显示为筹建中……
更令人惊讶的是，当记者来到位于来广营的观致4S店时也发现，同样也被一家吉利新能源4S店所取代，但在官网上并未有任何异常标识。值得注意的是，这家店也是观致汽车在北京开业的首家4S店。 4/5 首页 上一页 2 3 4 5 下一页 尾页 |
