最近每天凌晨3点多，河南中牟县刁家乡的蒋中宝、陶凤英就得从被窝里爬起，赶到田地里。今年，这对夫妇种了8亩大蒜，其中早熟蒜有3亩，这两天已经成熟。蒋中宝说，这几亩地是他家的主要收入来源。
河南中牟县是我国大蒜之乡，每年销售量在10万吨以上，其中出口量一度占比高达1/3。4月25日，南都记者在刁家乡田间看到，类似蒋中宝这样的蒜农手持小铲在田间挪动，挖蒜、剪蒜秆、去蒜根、装袋，其中大都是中老年人。
往年，12小时后，这些刚出土的鲜蒜，将会被贩子收走，在全国各个批发市场短暂集散后，送达超市、菜市场。蒋中宝、陶凤英家的收成都寄托在蒜贩子口中浮动的数字上。不过，根据农业农村部数据，今年4月，国内大蒜批发均价下跌了59 .11%，而国内最大的批发市场北京新发地的数据显示，日前鲜蒜的价格已经跌到8毛一斤。
面对恶化的行情，以低价和拼单等营销模式在微信朋友圈中壮大的拼多多，似乎给了他们一条新的出路。4月25日，中牟大蒜2000亩的出口级优质大蒜在拼多多公益项目“一起拼农货”中，以5斤9 .6元的价格上线。
这个充斥着9 .9元包邮商品的极具乡土气息的电商购物平台，近期和抖音一块成了千万流量级网红。在多份数据报告里，拼多多2017年的G MV规模已经仅次于手机淘宝和京东两大巨头，排名第三。这个平台甚至被业内解读为冲破广大价格敏感型用户圈层的破壁者。但另一方面，在消费者口口相传的社交渠道中，拼多多又与刷单、售假、质量差、山寨假货等铺天盖地的负面评价形影不离。
互联网从来都不缺现象级产品，但从产品质量到商业模式在业内评价中都呈现两极分化的拼多多也实属罕见。拼多多，究竟是网红，还是“网骗”?
压缩到极限的成本：0.3-0.5元的利润
15元包邮15个猕猴桃，当“五环内”消费者还在质疑争论这个产品价格真假的时候，他们的父母或许每天在微信群发的正是类似的这种拼团链接。这正是拼多多得以迅速崛起的法宝：以低价团购形式，用户自发地在微信拉人拼团，获取流量;用户自发在微信分享爆款引流商品，把更多在意价格的用户吸引过来。
南都记者上线拼多多APP发现，该平台的价格确实惊人，9.9元包邮的T恤，7.8元包邮的2盒铁观音，9.8元的夏天空调凉被，6.9元的日本进口拖鞋，19.9元的英国进口时尚腕表赫然陈列在醒目位置。男装牛仔裤拼单价格普遍不超过30元，甚至最低的价格仅为19.9元全场包邮，而在淘宝APP上，搜索男装牛仔裤最低也需69元。
在上游原材料、人工成本普遍水涨船高的当下，拼多多的低价从何而来?
“通过拼单，如果能形成单品爆款，商品订单达到一定的规模，就能提高议价能力”，4月25日，在河南省中牟县，河南以果农业科技有限公司总经理张银杰这样告诉南都记者。这意味着，爆款销售可以促进供应链集约化，从而降低各类仓储、物流成本。
南都记者了解到，4月25日当天，24小时内，河南中牟县5斤9 .6元的大蒜，最终完成了46943个订单，销售额55 .7万元，销售大蒜33.64万斤。
“大蒜的收购价每斤约1元左右，物流费3.5元，人工费4毛，包装费1.3元。”张银杰向南都透露。
乍看之下，5斤9 .6元的大蒜成本似乎超出了拼团销售价。对于这一疑问，张银杰在南都记者的追问下坦承，由于大量发货，这些大蒜的包装材料、包装尺寸较为稳定单一，更方便管理，在物流上往往可以得到优惠，物流和包装费用可以拿到协议价，“一单大蒜到最后还是有3毛到5毛的利润空间。”而南都记者了解获悉，蒋中宝、陶凤英这样的农户，今年每斤大蒜的收购价比市价高出了0.15元。
经营风险转嫁物流：3.5元/单是快递发货成本
“一单拼团价3.5元，包括商品价和快递费，这种单一般不赚钱，有的更是亏本贴钱，目的是为了把买主引流到自己的商店，让买主消费其他产品。”拼多多的一位商家近日告诉南都记者，在这些成本当中，快递费因地方而异，比如说深圳华强(21.860， 0.02， 0.09%)北，每天如果有50-100单，快递费可以谈到3-3.5元/单;而如果每天的订单量达到1000单以上，可以谈到2.6元-2.8元/单。“这种价格，大多数快递公司都可以谈得到，比如三通一达、百世汇通。”“拼多多也会把部分广告费作为物流补贴，奖励给部分商家。”物流专家徐勇告诉南都记者。
不过，快递网点并不欢迎拼多多这样的订单。“3.5元是我们一单快递的发货成本价，这个根本赚不了钱，现在我们不接拼多多的单了。”越秀区一家中通快递的网点负责人向南都记者透露，对于这种不赚钱的单，快递商家也“基本不做售后，包裹丢了都不会有人跟进，也没人管”。
根据国家邮政总局披露的数据，2017年，全国快递服务企业业务量累计完成400.6亿件，同比增长28%;业务收入累计完成4957.1亿元，同比增长24.7%。收入增速再度低于业务增速，这意味着，快递的件均收入继续逐年降低。
南都记者查询资料发现，申通2013年到2015年的单件收入水平分别为3.34元、2.43元和2.92元;而圆通、中通2016年上市之初，每单收入分别是2.43元和2.06元，每单分别赚0.236元和0.415元。
“近几年快递企业的成本不断上升，包括人工、面单原料、租金等成本都在上升，快递企业的日子很难过。在这个状态下，快递价格还一直下降，正是价格战恶性竞争导致的。”有物流业人士透露，2017年春节过后，中国快递瘫痪被大面积曝光，快递员不跑快递，都去送外卖了，特别是没有归属感的快递加盟企业，末端站点的不稳定性，成为了传统快递发展的软肋。
“快递业粗放式的低价竞争亟待转型。事实上，快递领域单件的最低运营成本在2.5元左右，这意味着，快递业现在的低价竞争几乎逼近红线了。”上述不愿透露姓名的物流业人士表示，从这个角度来说，那些长期依靠低价快递支撑的网上商家，需要加快转型速度。
有乳业品牌相关负责人告诉南都记者，“就品牌来说，拼多多并不适合我们这种低毛利的产品，物流成本太高了。而且我们所有平台都是控价的，拼多多一味强调低价，并不适合我们这种已经形成品牌的企业，除非是新品的一次性促销。” 1/2 1 2 下一页 尾页 |
