在我国最大的铁矿石进口港日照港周围，正在兴起一波矿石码头建设热。
“我们公司30万吨铁矿石码头马上就要建成，今年就能投入使用。”3月29日，在日照市岚山区岚桥港，一名工作人员对经济导报记者说。
岚桥港由民营企业山东岚桥工贸集团投建。在岚桥港南北共8公里的范围内，还规划建设有两个大型铁矿石码头，分别是日照钢铁的铁矿石码头项目和日照港岚山港北区30万吨矿石码头项目。其中，日照钢铁的铁矿石码头项目在停滞多年之后已经重启。
这些新投建的铁矿石码头项目，都指向了正在建设的日照钢铁精品基地项目，但大规模的港口建设也引起了对产能总量的担忧。“在这么短的距离内，建设这么多大型铁矿石码头，将来竞争肯定会很激烈。”日照港集团一名人士对导报记者不无担忧地说。
岚桥港30万吨码头
即将投产
29日，在日照港集团岚山港，一条巨大的传送带从港区延伸出来，向北蜿蜒而去。这条传送带是专门运输铁矿石的，目前其主要目的地是日照钢铁，并预留了向北继续延伸至日照钢铁精品基地的条件。
沿着这条传送带向北3公里左右，另一个港口出现在人们面前，它就是岚桥港。导报记者在现场看到，岚桥港内有大量的液体化工储运罐，一些大型车辆进进出出，有货运车，也有工程车，一派繁忙的景象。
上述岚桥港工作人员介绍说，岚桥港区目前建成投产的有3万吨和5万吨的液体化工泊位各一个，并建有40万立方米液体化工储运罐区，存储品种主要为原油、燃料油、蜡油、柴油、汽油及液体化工品等。
目前，岚桥港已经修建了一条管道，从港区向西延伸2公里左右，直通山东岚桥工贸集团的另一子公司岚桥港口石化有限公司。岚桥港口石化公司是一家规划年加工原油1000万吨的大型石化企业，岚桥港及其管道为其提供了一条便捷的原料通道。
除石化产品外，铁矿石将是岚桥港未来的一项重要业务。
导报记者了解到，岚桥港规划建设有三个作业区，除了前述液体化工作业区，还有中部作业区和深水泊位作业区。深水泊位作业区将建设15万吨级至30万吨级泊位7个。
目前，岚桥港深水作业区正在建设一个30万吨铁矿石码头。山东岚桥工贸集团去年8月发布的一份短融券募集说明书披露，该30万吨铁矿石码头总投资25.15亿元，截至去年3月底已完成投资7.62亿元，预计去年后三季度完成投资16.43亿元，并将在今年完成最后1.1亿元的投资。
上述岚桥港工作人员介绍说，岚桥港30万吨铁矿石码头即将在今年建成投产，该码头预留有40万吨的码头结构，码头岸线总长达到450米，“投入使用后年吞吐量可达到2000万吨。”
日钢铁矿石码头重启
沿着铁矿石传送带继续走，自岚桥港再向北5公里左右，就到了日照钢铁的东大门。铁矿石传送带自此向西转，直接通往日照钢铁厂区。而在传送带的东边，则是另一个正在建设的大型铁矿石码头，那便是日照钢铁自建的铁矿石码头项目。
日照钢铁进军码头的意图早已广为人知。曾有消息称，日照钢铁将投资41.22亿元，在日照钢铁东侧海岸线投资建设30万吨的铁矿石码头，完工后年矿石通过能力可达3160万吨。
实际上，日照钢铁的铁矿石码头很早以前便进入实质性运作阶段。但在山东省力推山东钢铁重组日照钢铁后，该铁矿石码头建设戛然而止。导报记者2009年曾探访过位于日照钢铁东侧的铁矿石码头建设工地。当时，日照钢铁已经进行大量填海工程，建设现场一些大型钢筋水泥设施锈迹斑斑，一副烂尾工程的模样。
现如今，这片工地已全面复活。导报记者在现场看到，临海地带已经被施工围挡圈了起来，一些大型装吊设备正在作业。项目的承建方为中国铁建，在项目的入口处，有中国铁建“日照钢铁项目”的字样。承建方的工作人员对导报记者表示，项目确实是日照钢铁的，工程从去年开始逐渐恢复建设。 1/2 1 2 下一页 尾页 |
