济南“中华第一站”挤成一锅粥！堵车一公里吓退的哥

　　济南市政协委员刘建忠曾在提案中称，鉴于长途汽车站总站区域周边已无发展空间，为便于长途汽车站自身发展，满足日益增长的客流需求，改善旅客候车、乘车环境，方便群众出行，同时减轻长途汽车站对中心城区的交通影响，建议结合全市缓解交通拥堵问题通盘研究，另行选址外迁。

　　5月30日，济南城市规划研究院城市交通与土地利用规划所所长张新兰提到，济南长途客运总站体量非常大，但是公共交通衔接做得很弱。张新兰建议，济南长途客运线路要进行优化，比如面向京沪、京福这条轴带上的线路应该梳理到济南西站去，“接驳的距离长了，政府需要更加强调公共交通的衔接”。

　　随着济南公交网络不断完善，再加上未来启用的轨交，能有效衔接综合客运枢纽，市民可就近换乘“公铁航”等交通工具。“济南应该学习其他省会城市，比如邻省的郑州和太原，开设东南西北四个站，改变集中到市中心坐长途客车的现象。从城市交通格局规划来看，公路长途客运逐步剥离主城区已成趋势。”业内人士分析。