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的哥宋师傅说，长途汽车总站每天最堵的时候是12点到下午2点，周围车辆非常多，节假日上午11点就开始堵车。
从西边开车送客过来，宋师傅一般把乘客放到西工商河，从东边过来就放到济泺路路东，然后进入济泺路，赶紧离开这个地方。“每到节假日，长途汽车站高架桥下桥口都会堵成长龙，好的时候能堵个二三百米，严重的时候能堵一公里多，上百辆车停在下桥口就是下不去。”的哥宋师傅说。
坐车回家，市区就要花费俩小时
在高新区工作的孙先生老家寿光，家住在建大花园。每到节假日他都很头疼，回一趟老家太不容易，孙先生说，济南到寿光没有直达火车，只有长途班线，所以他要到长途汽车总站坐车。
“从我住的地方坐公交车到长途汽车站至少一个小时，如果顺利买上票立即发车，从长途汽车站再折回到零点立交，也需要个把小时。而我回家一趟也就四个多小时，光在济南市区就转悠至少两个小时。”孙先生说。
而每次从老家回来的时候，长途汽车又要从零点立交下来，然后去长途汽车总站。不管是打车还是坐公交车，回家又需要花费很长时间。“遇到返程高峰，几乎是挪到家里。”孙先生吐槽。
孙先生遭遇的窘境并非个案，在济南西客站附近工作的林女士老家是济宁，每次回家都要先到济南长途汽车总站坐车，从西站坐公交到长途汽车站需要一个小时左右，购票上车后，还要再往西走，重复往返，赶上高峰期，时间都浪费在城区“堵”路上。周日下午回来上班，大客车从老家到济南不到两个小时，可是大客车不允许中途停车下客，自己眼巴巴经过西客站附近，只能坐在车上一步一步地“挪到”汽车总站，还要再坐车返回单位附近的住处。守着偌大的长途汽车西站却无车可坐，很是苦恼。
公路长途剥离主城区成趋势
目前在济南市区范围内，长途汽车站有七个：长途汽车站总站（济泺路）、长途汽车泺口站、长途汽车联运站（堤口路）、长途汽车旅游站（七里山）、长途汽车火车站、长途汽车东郊站（工业南路）和长途汽车西站（近高铁站），除长途汽车西站外，其他几个站点均在交通密集区域内。 2/3 首页 上一页 1 2 3 下一页 尾页 |
