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2018年1月，跨黄“三桥一隧”里的齐鲁黄河大桥和凤凰黄河大桥已于同日开工建设。按照计划，齐鲁黄河大桥预计在2021年6月通车，凤凰黄河大桥预计在2021年12月通车。此外，济南黄河公路大桥改扩建工程项目方案也已基本确定，计划今年年内开工。
截止到4月1日，“三桥一隧”中开工最早的济南黄河隧道（济泺路穿黄隧道）项目，首幅地下连续墙已经顺利浇筑完毕，标志着该工程北岸盾构机始发井主体结构正式开建。按照计划，穿黄隧道建设工期约为45个月，预计在2021年10月份竣工验收并通车。
石济客运专线
石济客运专线，是我国“四纵四横”高速铁路网中青太客运专线的中段，同时也是“八纵八横”快速客运通道青银通道重要组成部分。石济客运专线建成通车后，青太客运专线将全线贯通，沟通山西省、河北省和山东省。
继2017年底石济客专接入济南西站后，济南新东站方向5月1日正式进入铺轨阶段，本月20日将完成济南西站轨道的贯通，年底前通车。通车后将连通济南新东站和济南西站，两站间10分钟直达。
中铁四局承建的石济客专接入济南新东站的关键工程——石济客专黄河特大桥正式开始铺轨，施工作业由线下施工全面进入线上施工。正式通车后，济青、济莱、石济、胶济、郑济等多条高铁线路和济滨、济泰等城际铁路以及济南轨道交通R3线、M1线的重要交通枢纽即将形成。与此同时，济南“携河北跨”的重要战略通道也将逐渐打开。
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