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胶东国际机场位于胶州市中心东北11公里，胶济铁路和胶济客运专线之间，是国内首家引入高铁、地铁同时穿越航站楼，并在地下设站的机场，也是国内首个全通型、立体化、零换乘的综合交通中心。作为青岛融入“一带一路”战略的桥头堡，青岛新机场将成为东北亚区域枢纽。青岛胶东国际机场2015年开建，预计2019年竣工验收，目前新机场正在有序建设当中。截止到2018年4月，航站区完成主体结构施工；屋面、幕墙安装总量过半；大面积精装已经启动；综合交通换乘中心已完成非塔台、轨道影响区主体施工；空管塔台（共17层）已完成地上5层主体结构施工。飞行区，完成场道工程总量的45％，道面混凝土试验段已经启动。配套区、综合管廊主体结构已完成66％；联检、驻场单位业务用房建设已完成基坑开挖，正在进行地下室施工；路桥建设总量过半。
红岛站
红岛站是未来整个“大青岛”区域重要的交通枢纽，依托济青高铁、青连铁路，红岛站将形成济青1小时通达、省内“2小时”交通圈，通过充分发挥高铁的带动作用，吸引巨大的人流、物流、资金流、信息流，将有效推动红岛经济区开发建设，沟通山东省与三大经济带。
4月26日，红岛站雏形已经显现，浪花造型栩栩如生，车站站房已完成70％的钢结构施工，地铁通廊层正在进行机电及装饰装修施工，金属屋面正在进行安装施工。4月30日上午，济青高铁红岛站项目钢结构施工D－M轴最后一榀管桁架缓缓起吊，红岛站钢结构工程D－M轴成功封顶。此次钢结构的封顶，标志着济青高铁红岛站房的“钢筋铁骨”已搭建完毕，也意味着这个经理部乃至公司头号工程顺利地完成了430节点任务。当前，红岛站项目顺利完成阶段性建设任务，预计9月底站房竣工验收，年底通车。
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