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近年来，在细致勘察、充分论证的基础上，济南规划建设轨道交通的步伐越走越快。
2009年：济南和北京城建设计研究院签订了济南市轨道交通规划技术咨询合同。
2011年：济南宣布轨道交通建设的初步规划已完成。
2012年：济南提出加快做好轨道交通建设线网规划，尽快上报国
家审批。
2013年年初：省政府听取了济南市城市轨道交通前期工作情况汇报;5月，济南城市轨道交通近期建设规划进行首次环评公示，“两纵一横”的轨道交通线路出炉;2013年6月，济南城市轨道交通近期建设规划进行第二次环评公示;11月，已融入济聊城际轨道交通、成为“济聊城际轨道交通济南至长清线”的济南城市轨道交通R1线进行环评公示……
2013年12月29日：济南轨道交通R线建设启动，济南的“轨道交通梦”就此迎来圆梦时刻。“盼望着，盼望着，东风来了，春天的脚步近了。”对于热盼轨道交通的市民来说，朱自清的这句描述，此刻是如此应景……当前，已启动建设的城市轨道交通，又何尝不是济南完善交通体系、加快科学发展的“东风”和“春天”? (记者赵云龙)
专家分析
R1线对沿线楼市后续影响更大
轨道交通因其快速、准时、舒适、安全等特性，对沿线房地产有增值作用。济南轨道交通R线建设12月29日正式启动，沿线在建楼盘反应如何?业内专家怎么看?
沿线楼盘
房价肯定要涨但幅度不方便透露
众所周知，轨道交通建设可引起沿线房地产的大幅增值，“轨道一来，涨声一片”曾是轨道交通沿线楼盘价格飞涨的形象说法。而济南轨道交通R1线连接济南西部和长清，区间时速100公里的设定可大大缩短长清与济南西部的时间距离。轨道R1线对周边楼盘的影响又会如何呢?
记者了解到，轨道R1线所经区域以济南郊区为主，目前只有西客站周边和长清区内部楼盘稍多。“房价肯定要涨，但幅度目前不方便透露。”位于长清区前大彦站点的一个大型楼盘相关负责人告诉记者，楼盘所售户型既有90、100平方米左右的刚需型，又有两层为主的花园别墅，目前楼盘每平方米均价已超过7000元，销售较好，三期已经开盘。
据业内人士分析，轨道交通带给房价的影响一般分两个阶段。一是刚刚开工建设时期，再就是建成通车时期。如果把影响分为100分的话，那么在刚动工时大概有30%被提前释放掉，即将建成预期开通时又会释放掉剩余的70%。因此计划建设周期为5年的R1号线对沿线楼盘的后续影响将会更大。
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