记者从中国铁路济南局集团有限公司(以下简称国铁济南局)获悉，6月28日上午，随着34302次货运列车从邹平铁路货场发出，标志着邹平市首条铁路专用线正式开通运营。
山东梁邹铁路专用线位于淄博市周村区和滨州市邹平市境内，线路起自胶济线周村站，终至邹平市开发区物流站，线路全长28.22公里，为国家Ⅰ级双线电气化铁路，2019年9月开工建设，总投资61.8亿元，远期年货运输送能力达3670万吨。
山东梁邹铁路专用线建成运营后，将通过胶济线与国家主要铁路干线实现联通，邹平市大宗货物可由公路转为铁路运输，将改变邹平市运输结构，加快邹平“公转铁”进程，大大降低企业运输成本，有利于地方基础设施的完善，助推地方经济平稳转型升级，有助解决邹平及周边地区的道路扬尘和交通压力问题，对加快新旧动能转换、推动绿色发展具有重要意义。
据国铁济南局涉铁办负责人介绍，近年来，国铁济南局积极实施货运增量行动，全力承接“公转铁”运量，加快推进厂矿企业铁路专用线建设，解决接驳服务“最后一公里”问题。国铁济南局积极与地方政府、企业对接协作，加大铁路专用线接轨、建设支持力度，建立了铁路专用线接轨受理绿色通道，及时协调解决项目建设难点问题。自2021年以来，已建设完成济宁华源热电、兰陵金石、华电邹县电厂等15条专用线;已受理并组织开展山能鲁西煤炭、枣庄长河港业、济宁港航龙拱港等16个专用线项目前期工作;下一步将重点推进山东如通专用线、菏泽广源专用线、山东港汇物流专用线等专用线项目，积极为厂矿企业“公转铁”创造条件，巩固扩大货运增量成果。 |
