进入第四年的新零售，已从概念变成实实在在的服务实体和城市基建。2016年，阿里巴巴率先提出新零售，创造了利用数据技术重构线上线下商业要素的崭新风口。如今，这一战略投入正显现出扎实的成效。
在今天的2020年度阿里巴巴全球投资者大会上，阿里巴巴展示了新零售的深度和广度：盒马在全国打造果蔬、畜牧业基地，带来大量“只有盒马有”的独家商品，供应全国200多家门店。本地生活用户规模达到2.9亿，超级会员持续快速增长，饿了么“送万物”战略升级，天猫超市、盒马等业务入驻，成为城市生活入口。菜鸟在全国的8万个菜鸟驿站，形成了覆盖全国主要城市和社区的末端配送网络。
有端、有链、有网的阿里新零售，正成为城市生活不可或缺的新基建。
供应链体系成型，新零售走入深水区
本月初，阿里巴巴再次入选2020年12个最佳供应链企业，作为唯一的中国公司，排在第十名。榜单认为：“尽管受到疫情影响，2020财年阿里巴巴交易额还是成功突破1万亿美元。2019年阿里巴巴就开始增强自营供应链业务，以更好服务全球9.6亿消费者。”
作为自营供应链业务的探索者，盒马事业群总裁侯毅披露了一组最新数据：过去一年中，盒马从159 家门店增至227家门店;年度活跃买家用户 从2000万增至2500多万;同店销售收入比去年增长32%。
“商品力”成为盒马亮眼成绩背后的最大功臣。“我们开发了1000个以上的自有品牌商品，建立了北美、欧洲、日韩的采购团队，从全球采购了30%的进口商品。”侯毅表示，独特的商品和品牌，给消费者带来了惊喜。
为了从源头扩大商品优势，盒马不断拓展基地，已在全国打造了550多家水果、蔬菜、畜牧业基地，带来大量“只有盒马有”的独家商品。今年3月份开始，盒马在全国快速开建加工中心，目前已经在全国建立了3个产地冷链仓、41个销地常温和冷链仓、6大销地活鲜暂养仓以及16个销地加工中心。
强大的商品供应链体系可以支持线上线下的多端运营，产生巨大的增量价值。基于此，盒马不仅孵化了盒马mini、盒小马等创新业态，也让消费者能在淘宝、饿了么、支付宝、考拉上买到盒马的商品。
“盒马已经建成了面向全国主要城市核心消费群体这样一套多业态、多种供应链物流体系，商品体系也已经基本上布局完成，上面需要长什么树、开什么花，我们会基于消费者需求，用技术不断地迭代和创新。”侯毅表示。
聚焦“身边经济”，2.9亿用户城市生活从这里开始
阿里新零售已形成包括淘宝、天猫、盒马、饿了么、口碑、支付宝等多端在内的立体网络，广泛覆盖各种消费场景。
过去一年是阿里本地服务公司的“整合年”，用阿里本地生活服务公司总裁、饿了么CEO王磊的话说，是“在激烈的竞争环境下，开着飞机换了引擎。”
阿里本地生活年度交易用户规模达到2.9亿，同时在用户、流量、产品技术等层面，基本完成了饿了么公司和阿里集团的整合。在到店服务上，口碑和饿了么完成了整合，并全资收购的客如云完成了商家中台的建设，持续帮助商户提升运营效率。
在饿了么平台，优质商家和优质用户的增长都超越大盘，业务结构得到优化。据王磊介绍，本地生活年度活跃商户数已达250万，全国连锁品牌增加了900多家，区域连锁增加了4000多家，头部优质商户销售占比增长6个百分点。同时，优质付费会员即使在疫情影响下依然持续高速增长，达到历史新高。
数据稳步提升的同时，饿了么作为城市生活入口的心智正在不断加强。今年7月，饿了么宣布全面升级，从送餐到送万物，聚焦用户“身边经济”。商超、生鲜、鲜花、医药等品类都实现高速增长。王磊表示，过去一年通过饿了么物流体系完成的非餐饮订单增长120%，“我们今年还会继续加大对非餐饮订单的投入。”
物流网点布局最后100米，8万菜鸟驿站遍布全国
当稳定的供应链带来优质商品、庞大的流量入口吸引用户后，一张遍布全国的配送网络，则承担了商品与用户最终的链接。无论是盒马还是饿了么，新零售物流解决了距离消费者“3公里30分钟”的需求，而菜鸟驿站则希望通过遍布全国的末端配送网络，解决距离消费者最近的“最后100米”。
“全国范围内已经有超过8万家菜鸟驿站，遍布城市、校园、农村，形成了对整个市场的广泛覆盖。未来2-3年，驿站数量预计将达到20万个。”菜鸟总裁万霖表示，基于菜鸟驿站的服务能力，它有机会成为基于社区的基础设施，“今年5月我们进行了升级，希望把驿站打造成离消费者最近的数字化的社区生活服务中心。”
今年，菜鸟驿站在包裹取送功能外叠加了社区团购和基于社区的洗衣、绿色回收等商业服务，并通过AI和IoT等技术的应用，提升驿站的体验和效率，目前已有超过1万个驿站完成数字化升级。
供应链建设和商品力代表着新零售的深度，端和网展示着新零售的广度。从盒马、饿了么到天猫超市、银泰百货，阿里新零售的端、链、网能力陆续会师，形成了完整立体的商业布局。未来随着新零售建设的进一步深入，消费者的生活和购物体验将迎来又一次重构，线下商业数字化的新风口也将到来。 |
