齐鲁网·闪电新闻4月20日讯 突如其来的一场新冠疫情，打乱了许多企业全年的工作计划。为维持企业正常运转，在行业、订单等外在因素发生突变时，不少企业选择从内部着手，通过降薪裁员来压缩企业成本，挨过寒冬。但，作为山东省装备制造业的骨干企业——中国重汽和潍柴集团却尝试以新布局突破困境。
据统计，中国重汽与潍柴集团两家企业2020年累计招聘计划名额已达5000人。特别是中国重汽，自2月中旬以来，不断“招兵买马”，似乎疫情并未对其产生实质性影响，反而激发出生产力的全面爆发。
3月24日，山东重工集团董事长谭旭光到中国重汽卡车股份公司调研时，向全体干部员工发出动员令。他指出，市场机遇不容错过，要用一天当两天半用的效率，顶得住、追得上、打得赢，不惜一切代价，全力满足市场需求。
4月15日，谭旭光到潍柴集团的工厂调研时，他要求，4月份潍柴要毫不动摇再创历史最好水平。
就在昨天上午，闲不住的谭旭光又到济南章丘中国重汽集团的生产现场，调研生产制造和技改项目进展情况。他要求，所有零部件公司要开足马力，确保4月份产出，保证整车产能需求，抢抓当前的市场发展机遇。
自企业复工以来，年近花甲之年的谭旭光在开会、生产调研等工作之间不停穿梭，向员工们传递出积极的信号。今年一季度，中国重汽生产重卡5万辆，与去年基本持平。3月份，实现重卡生产入库2.35万辆，创造了中国重汽新的月度产量纪录。
复工复产阶段，中国重汽和潍柴集团的大规模招聘也彰显出“谭大胆”对于人才的看重。据潍柴动力2019年年报显示，潍柴动力营业收入1743.61亿元，净利润91.05亿元，研发费用投入52.27亿元，同比增长21.01%，公司研发投入占营业收入比重从4.08%提升至4.21%，研发人员从6780人增至7504人，继续保持了较高的增速。就制造业而言，潍柴动力2019年在技术研发人才队伍上的投入超过50亿元，实在难得。
随着年初新基建概念的蹿红，制造业的智慧升级也再次加快脚步。越是困难时期，越是要加大人才与研发投入。2019年底，中国重汽拟投资建设超60亿元的智能网联(新能源)重卡项目便更加离不开人才的支撑。梳理谭旭光的改革思路不难发现，在重点解决企业生态问题之后，提升产品竞争力，抢抓市场机遇即将成为中国重汽、潍柴集团等企业第二轮改革的主线，而企业人才梯队的建设也正是为改革蓄力的必经之路。 |
