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甚至在珠峰所在地西藏日喀则定日县扎西宗乡，现在也有菜鸟开设的服务网点。原先东部地区发出的包裹要走上近20天才能到达定日县城，之后不再往下派送，需要消费者自己前往县城提取，并且还有额外缴纳取件费用。
为了实现“全国24小时可达”，帮助边远地区实现快递升级是必不可少的一环。珠峰菜鸟驿站让拉萨-日喀则-定日-扎西宗以及珠峰这一物流天路更加通畅，改变了原本珠峰脚下没有专业快递线路的历史。
“新物流已经成为新零售的高速公路”
中国的社会化物流起于电商。在电商发展的前半段，物流比拼的是价格，所以造就了“江浙沪包邮”。到了后半段，物流比拼的是服务，包括随着新零售而来的、更加多元的物流服务。
商务部近期在一份报告中表示，新物流已经成为新零售的高速公路，以线上线下融合为特征的全渠道流通正在快速发展，菜鸟为代表的“当日达”已经成为物流配送领域的新航标。
除了这个航标，其实更多的物流“特种作战部队”已经冲到了更前面。比如北京上海的消费者在天猫超市买生鲜，根据不同的地址，就可能会获得1小时送达的极速物流。盒马鲜生也把线下高品质门店转变成了明亮的仓库和智能配送中心，实现了下单后最快30分钟内就送达。
这种效率是通过一套精密的算法和高超的智能技术来实现的。运用大数据算法，商品可以根据消费趋势，提前在全国各地分仓布货。消费者的订单可以从距离最近的仓库发出。
仓库内也别有洞天，各种全自动流水线、AGV、机械臂每天都在上演机器人总动员。今年6月，菜鸟位于广东的一个仓储中心推出了中国规模领先的智能物流机器人仓库，它们可以自动托举货物走动，还能互相避让、排队，代表了中国机器人仓库的最高水平。
新技术和新需求让行业意识到，仅仅依靠传统的仓配模式已经远远不够。新零售的物流应该是立体多元的解决方案。
阿里巴巴集团CEO张勇认为，基于新零售，商家将不需要再把包裹从一个仓库空运到另一个城市，而是可以选择收货地的就近门店来发货。未来所有物流系统和所有商业系统都可以融合，两者不可分离。
菜鸟就是要结合新零售，将现有的社会物流解决方案重新定义，去承载整体社会物流的解决方案。
“为全球消费者提供普惠、极致的物流体验”
除了快，菜鸟也在用科技赋予物流更多的增值体验，比如可以确保网购的西瓜送到手上是冰镇的15℃；或者可以把海外的肉类在不冰冻的情况下，新鲜的送到国内消费者餐桌上，这对于传统物流而言都是不可思议的。
在菜鸟智慧物流的支撑下，中国最大的新零售平台天猫在体量巨大的基础上，最近一个季度的交易额增长仍高达49%，更好的物流体验不但吸引了更多年轻用户和女性消费者的青睐，也给天猫平台上的品牌商家带来了更高的用户忠诚度和全新的供应链模式。
中国快递协会副会长、秘书长孙康日前也表示，快递服务现在已经成为全球瞩目、万众参与的中国名片。
过去固然美好，未来更加充满想象。最新的消息，阿里巴巴将增持菜鸟的股权。就像全球资本市场都看好阿里巴巴的未来一样，这家目前亚洲市值最高的企业也坚定的看好菜鸟的未来。
除了增持股权，阿里和菜鸟还将在5年内投入1000亿元，打造服务于全球买、全球运的高效物流网络。目前在全球，还没有任何一家平台和企业对物流做过如此大规模的投入。
这些资金除了继续投资数据技术等领域的研发，主要用于智能仓库、智能配送、全球超级物流枢纽等核心领域建设。菜鸟已经在全球投资建设了一批履约中心（GFC），并且正在部署EWTP超级物流枢纽。未来将借此为全球消费者提供普惠、极致的物流体验。
菜鸟位于惠阳的机器人仓，这是全国最大的机器人仓，每天有百余个机器人自动分拣包裹 2/2 首页 上一页 1 2 |
