“莱西姜山镇有很多汽车产业的相关企业，项目放这里对我们有益。而且这里的营商环境好，我们放心。”已经投产的北京汽车制造厂党委书记王炳华对项目的前景信心满满。吸引北京汽车制造厂的上游企业，正是落地姜山镇的北汽新能源汽车及其零部件配套项目，这是我市不断扩展产业链、优化营商环境形成虹吸效应的缩影。
招商引资是经济发展的生命线，而产业链招商是其中的“关键一招”。今年以来，姜山镇乘着“项目落地年”东风，加快发展壮大产业链，抓大项目、抓大产业，抓龙头企业、大力引进上下游配套企业，引擎新能源汽车产业，激发出建链、延链、补链的强大“链式效应”，已形成了以北京制造为龙头的千亿级新能源产业链。
建强产业链招商 助推产业集聚
围绕新能源汽车产业全产业链，培育壮大以北京汽车为龙头的汽车产业链，目前已拥有汽车制造领域高新技术企业8家，规模以上工业企业25家。落地的总投资152亿元、占地1100亩的北京汽车整车制造项目，让青岛市拥有了首个一线品牌整车全资质总部企业，预计今年12月投产，2022年产值达60亿元，2025年可实现销售收入186亿元，税收11.1亿元，增加就业2000人;博维讯精密、康泰源物流等50家企业基本完工。全产业链企业预计2025年达100余家，产值突破1000亿元。
“招龙头企业落地，倒逼配套企业‘跟风’，建完整产业体系，引其他龙头企业落地”。姜山镇围绕汽车产业，成立招商促进部，加大项目的招引，推动“全员、全年、全域”招商向“专业、专题、专班”招商提升，着力形成产业链闭环。在众多“领头羊”的感召下，德鑫新材料、穗禾凯力、东德包装、康顿体育、祥瑞宇工业等多个项目纷纷入驻，并快速推进，东德包装、祥瑞宇工业有望在设立当年升规纳统。
延伸产业链价值 扩大产业效能
姜山镇立足现有产业基础，着力以项目链建设生发产业链附加值，加速融入市域“大循环”，畅通镇域“微循环”，强化产业链核心竞争力，实现规模化效应。目前，姜山镇新能源汽车配套产业链已涵盖达产的整车、锂电池、电机、轮胎企业各1家，车身企业5家和汽车后市场企业3家。其中，年产10万套车架项目和年产70万套发动机及混合动力系统项目将于今年12月竣工投产;总投资20亿元的中安芯界快充锂电池研发生产基地项目，达产后预实现年产值55亿元，年税收6.5亿元，增加就业岗位500余个。同时，国轩电池、富森汽车部件、金瑞达、博瑞克等10多家全市范围内产业链企业已经实现配套生产。引进“1”项目，培育“1”龙头，集聚“1+”项目，串联“N+”产业链，盘踞起新的“+∞”产业集群。
补足产业链短板 增进产业贯通
统筹兼顾，补齐短板，才能实现互利共赢。姜山镇立足现有产业，瞄准产业集群缺失部分和服务缺项，不断完整新兴产业链条，诊治企业“营养不良症”，为企业健康发展保驾护航。建设高精尖研发载体，姜山镇一体推进“产、学、研、用”，协调北京汽车制造厂有限公司与山东理工大学合作建立研究院，组建千人研发团队，引进400名专家，开展电气、汽车系统动力学、车身数字化、轻量化等研究，今年共投入研发费用近12亿元，目前已有6款车型成功下线。同时，成立“专职+兼职”招商团队，建立优化“五步法”服务企业，姜山镇从班子成员到一般机关干部，每两个人一组，包联1个已投产或在建企业，每月至少到包联企业开展“走亲”访问一次，对走访了解的问题，列出问题清单，协调解决。通过包联服务，先后解决了奥司登精密铸造有限公司环评手续办理、国轩电池消防设施配套、北京汽车制造专线供电等问题300多件次。 |
