本报通讯员 郑丽娜
“我们老两口基本每周都坐公交去趟店子集，到那边集市割肉买菜成了习惯，步行几十米就是公交站，办了老年卡免费乘车，方便着呢!”家住中瑞花园的刘焕兰如今生活得很惬意。
给刘焕兰惬意生活加码的就是该县的城乡公交一体化惠民工程。去年以来，莒县实施了公车公营“2元一票制”的城乡公交一体化惠民工程，全县开通公交线路45条，其中，一级线路6条，城镇(片区)二级公交网络30条，镇村三级公交网络9条，共投放公交车230台，打造了覆盖城乡的“公交网”。
“我今天上趟城里，来回坐车才花4块钱，原来坐客车得花20，新通的公交干净舒服得很。”近日，在洛河公交换乘中心，果庄镇后果庄村纪丙欣从县城至洛河新能源空调公交车上下来，免费换乘到了开往果庄的公交车上。
在分析全县路网、公交线网、片区中心等条件的基础上，该县实施城乡公交三级服务模式，县城至乡镇驻地全部使用新能源公交车，乡镇片区至周边村庄使用小农客循环发车，群众在镇驻地换乘中心实现“无缝隙免费换乘”，镇村公交实现“微循环”，群众在家门口就能上下车，切实解决老百姓出行难、坐车难问题。
有了好“硬件”，还得配套上好服务。乘客休息区、驾驶员休息区、候车棚、安保检查室、公共卫生间……在换乘中心，一系列配套设施建设完成，群众出行舒适度大幅提高。实行循环封闭管理，对换乘中心合理划分为乡镇候车区、城区候车区、公交循环区等区域，实现一口进出、公交门到农客门的封闭式、无缝隙15分钟换乘，确保乘客安全、快速出行。
为方便往返城乡上下班的乘客，各线路还将发车时间适当延长，并视情况加大班次密度，有效解决了“出门容易回家难”的问题。据统计，乘客数量较改革前上升8%，满意率提升至98%。
“只要下载这个‘码上出行’APP，注册完成后，上车扫码最短只需 2秒就可支付车票，不用再专门备零钱了。”莒县城乡公交有限公司负责人给笔者演示了软件的操作过程。
莒县交通与时俱进，在城乡公交上安装扫码刷卡机，乘客只要上车扫码手机支付即可乘车，不断推动城乡公交服务向末端延伸，向细节提升，让城乡居民出行更加方便、通畅、安全、快捷，真正实现让群众不仅有车坐，还要坐得好。
自城乡公交一体化改革以来，该县城乡公交日均运送乘客由改革初4000余人次上升至2万余人次，估算日均带动消费80余万元。2元一票制的“亲民”价格，也解决了农村群众出行贵的难题，累计为群众节约出行成本近2000万元。
“百姓出行的便捷舒适就是我们的工作目标。我们的调研工作人员每人都乘坐几遍城乡公交，亲自感受一番，切实找准问题、解决问题，让公交真正‘通到’民心里。”莒县交通运输局局长孙乐芳说。
|
