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作为我国第一条以地方为主投资建设的高速铁路，济青高铁经过三年的建设，目前工程已经进入收尾阶段。记者从铁路部门获悉，昨天济青高铁启动了联调联试工作，并开始跑动车检测试验，标志着线路进入开通倒计时。按照计划，济青高铁将于今年年底建成通车，届时济青之间仅需一小时便可通达。
高速段先行进入联调联试
据悉，济青高铁全线分为两段，济南东至胶州北为高速段，设计时速350公里；胶州北至红岛站为低速段，设计时速250公里。7月29日，济青高铁迎来重大节点，济南东至胶州北区间实现接触网一次送电成功。7月31日下午，中国铁路济南局集团和济青高铁公司以及各参建单位在胶州市召开联调联试预备会议，完成了济青高铁联调联试各项准备工作。昨天，济青高铁的高速段，也就是济南东至胶州北区间正式开始联调联试，标志着济青高铁通车运营进入倒计时。
根据工作计划，今天上午，首趟列车将驶入济青高铁高速段，进行试跑测试，列车将从胶州北站向西出发，到达济南东站后再折返，中间不会停车。首趟试跑的列车的时速约80公里，采用内燃机车牵引检测列车，根据检测数据，逐级提速，等到时速需达到160公里时，将换动车组检测车上线运行，再动态测试相关数据，整个测试周期约两个月。
12月20日具备开通条件
记者了解到，联调联试的主要目的是采用检测列车、测试动车组、综合检测列车和相关检测设备，在规定测试速度下对济青高铁进行检测，使各子系统和整体系统的功能及性能达到设计要求。济青高铁高速段联调联试需要2个月时间，8月1日至8月30日为开行检测列车逐级提速试验阶段，这个阶段检测列车通过“折返跑”采集分析相关数据，完成单列动车组、重联动车组逐级提速测试。9月1日至10月2日为信号系统联调联试阶段，对列控系统功能测试、兼容性测试等方面进行综合检测。
目前，低速段也就是胶州北站到红岛站区间还在进行铺轨，预计9月中旬，济青高铁将实现全线轨通。按照计划，济青高铁济南枢纽段10月11日至24日进行联调联试，青岛枢纽段10月25日至11月18日进行联调联试，11月6日至15日信号系统联调联试。之后将进行全线拉通试验以及运行试验，12月20日具备开通条件。 1/3 1 2 3 下一页 尾页 |
