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浙江一私人飞机5S店开业满3年:卖出近200架飞机

2018-04-10 08:53:09  |  来源:  |  作者:  |  阅读:  字号: T   T
 


  为什么想飞这么难?

  程伟士认为,主要目前还缺乏一个健全的低空空域使用管理法规,航空管制的限制,导致目前飞机买来容易上天难。

  程伟士以浙江白领氏通航公司一直从事的航空遥感为例,向记者详述了航空器执行任务所需流程:接到地理测绘任务后,首先需要提前2个月向相关部门申请特殊任务审批,得到批复后再申请任务空域使用,之后每次执行飞行任务的前一天,还须向相关部门上报飞行计划,直到值飞前一小时得到军民航管制单位批复之后才可以起飞。“即便如此,还是常常因为空域繁忙而被叫停作业。”

  通航公司尚且如此,私人飞行更是困难。程伟士认为私人飞机在国内还没有形成市场,因为飞行环境与国外不能相提并论,国内综合飞行成本极高,另一方面是维护费用大,“养私人飞机的费用不是顶级豪车能比的”。

  程伟士说此前他也曾邀请不少朋友来体验,尝试着飞一下午,但应者寥寥。“不少人都害怕,万一发生故障在空中掉下来怎么办?”

  面对这样的疑问,他有些无奈。

  程伟士看来,随着观念和政策的改变,某一天飞机或许可以“飞入寻常百姓家”。

 
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