记者从临沂市交通局获悉，1月16日，BRT快速公交将投入试运营。为方便广大群众感受了解BRT快速公交，，试运营第一周将实行免费乘车。
试运营第一周免费乘车
沂蒙路BRT快速公交于2016年9月底开工建设，主体工程已于2016年12月结束，目前正在进行智能化设备安装和调试，将于1月16日（下周一）投入试运营。为方便广大群众感受了解，试运营第一周将实行免费乘车。BRT快速公交由北城新区南京路与冠山路交汇处BRT北城站运营至火车站，全长12.3公里，配备20台18米的天然气BRT专用车辆和48名驾驶员，运营时间为早6:00—晚22:00，高峰期班次间隔为4分钟，平峰期班次间隔为6分钟。线路沿途共设14对站台，配备84名站台站务员。
公交采取“1+X”的运营模式
沂蒙路BRT快速公交采取“1+X”的运营模式：1条BRT快速公交专线贯穿走廊，13条途经沂蒙路常规公交线路的380台公交车辆，也同时进入BRT快速走廊运营，组成沂蒙路快速公交走廊（13条常规公交线路为K6路、K7路、K9路、K10路、K11路、K18路、K25路、K30路、k68路、K81路、K87路、K59路、K201路）。
票价与常规公交一致 同向免费换乘
BRT站台设置方式为路中侧式，分方向错开设在路口。乘客根据路口红绿灯提示，通过人行斑马线经导流岛进入BRT站台。BRT实行一票制，票价与常规公交一致，投币2元，刷卡7折，并且实行同向免费换乘。持公交IC卡的乘客在进站通道处刷卡进入候车区，持老年卡、学生卡及其他享有乘坐优惠的乘客，需出示所持IC卡，经验证刷卡进站。持现金的乘客在站台自动售票机或站务员处购买乘车磁币，由进站通道投币后进入候车区。乘客到站下车通过出站闸机后，根据导向标志指示和红绿灯信号通过过街人行斑马线出站。
BRT即快速公交系统，是一种介于快速轨道交通与常规公交之间的新型公共客运系统，是利用现代化公交技术配合智能交通和运营管理的新模式。BRT是一种“两高三低”的公共交通模式，即高品质、高效率、低能耗、低污染、低成本，可以解决走廊内公交车的拥堵和延误等问题，是战略的积极实践。
BRT专用道违章抓拍将从16日起开始实施
记者获悉，BRT试用期间，所有BRT专用道上的违章监控将正式启用，BRT专用车也将安装摄像头实时监控抓拍。临沂市公交集团副经理曹忠军表示，BRT专用车违章监控安装在车尾部，能将自动抓拍的违章行为，实时传送至交警支队管理中心。
临沂市交警支队的刘欣科长证实了这一点，并表示：1月16日起，占用BRT专用道违章行为将被抓拍同时录入违章信息管理系统，并将做相应处罚。至于如何处罚，刘欣表示，将稍后通过新闻媒体进行公示。 1/2 1 2 下一页 尾页 |
