济南 威海
2小时
山东省快速铁路网规划方案出台，到2020年建成以济南为中心的1、2、3小时快速铁路交通圈
济南 青岛
1小时
济青高铁建设规划路线图出炉，起止点分别为济南新东站、青岛站，力争明年获批并开建
记者24日从全省铁路建设领导小组工作会议上获悉，山东省快速铁路网规划方案已制定出台。规划项目包含高铁(客运专线)、城际铁路以及市郊城际铁路。到2020年，建成以省会济南为中心的1、2、3小时快速铁路交通圈，届时济南到威海仅需2小时。
规划实施后，将形成覆盖全省17市、总规模3750公里的“三纵三横”快速铁路网构架，实现济南、青岛与周边城市1小时交通圈。目前，该规划环评报告已报环保部等待批复。
“三纵三横”快速铁路网
覆盖17市
省铁路办相关负责人在会上表示，由省发改委制定的《全省快速铁路网规划》已经省政府审议通过。该规划利用既有铁路、在建铁路和新建快速铁路，形成覆盖全省17市、总规模3750公里的“三纵三横”快速铁路网，并考虑与周边省市快速铁路通道的衔接。
规划项目包含高铁(客运专线)、城际铁路以及市郊城际铁路。其中，高铁速度目标值为300km/h以上，主要承担通过客流、区域对外中长途客流及区域内部分大点之间的点到点客流。城际铁路速度目标值为200km/h以上，承担沿线各个城市、主要中心城镇之间的客流，而市郊城际铁路速度目标值为200Km/h左右。
客运需求方面，规划预测，考虑到客运专线在内，预计到2020年，铁路总运量达4亿人左右，人均乘车次数达到4次。2030年，铁路总运量达6亿人左右，人均乘车次数达到6次。
济南到烟台、威海仅需2小时
快速铁路网规划目标是建成以省会济南为中心的1、2、3小时快速铁路交通圈。其中包括济南至淄博、德州周边城市的1小时圈;济南至威海和烟台等省内地级市的2小时圈，而目前济南至威海最快也得7个多小时;省内各地级市之间实现3小时圈。
省铁路办相关负责人表示，“三纵三横”快速铁路网中的“三横”包括中通道、北通道和南通道。其中中通道为聊城—济南—青岛通道，线路全长458公里，其中新建约420公里，投资约695亿元;北通道为威海—烟台—东营—滨州—德州，线路长度约672公里，投资约644亿元;南通道为菏泽—济宁—临沂—日照，线路长度为390公里，投资约437亿元。“三纵”包括京沪通道、东部沿海通道和京九沿线通道。形成“三横”通道连接西部省份，“三纵”通道连接北京、上海方向等省际铁路通道。 1/3 1 2 3 下一页 尾页 |
