未来可能没“人”送快递

栾学峰表示，“卧龙一号”全面投入使用后，还将有助于解决快递高峰期及小区内快递员到家最后100米难题。消费者即便是凌晨到家，也可以随心设定收货时间，实现24小时全天候服务。

除了无人车，还有无人重卡这个大家伙。无人重卡主要解决苏宁物流园区间的干线运输和园区内的自动驾驶问题，可以实现物流园区之间的L4级别全程无人化运输。据栾学峰介绍，无人重卡采用深度传感器融合技术，在感知、认知、决策、控制层面技术领先：300米的精确识别，25米/秒的反应速度，能够在每小时80公里速度以内实现安全自动驾驶。在高速路段（测试道路），无人重卡可实现自动紧急制动、自适应巡航、交通拥堵辅助、车道偏移预警、车道保持辅助、高速跟车、行人检测、自主避障等多项功能。“未来，我们会联合主机厂、科技公司致力于无人驾驶测试、相关标准制定、货运智联网系统的搭建等，打造末端配送机器人、支线无人车调拨、干线无人重卡的三级智慧物流运输体系，连同正在布局的无人仓、无人机，完成全流程无人化布局。”栾学峰表示。