作为相关而非专业人士的刘帅则给出了另一个解释：“这是市场选择的结果。”他认为，现在二手车电商平台的不少客户更在意低价，对车况反倒不那么在意，能开就行，“所以一些二手车电商平台在低价揽客上更下功夫，既然用户不那么在意车况，那在检测方面的投入也就有限了。”
资本运作
向资产管理转型
“前几天我店售出一辆2013年款的迈腾3.0，”李明举了个典型案例，“你用网上任何一个二手车估价计算器评估，这辆车都在14万左右，但我们最后11.5万成交。”他以这个例子说明互联网思维与二手车资产管理思维的区别，“计算器是按照所谓‘大数据’得出的价格，而我们车行会在同行群里问一句，根据大家的意见估价。”
李明认为，不少电商平台的特长在于融资、资本运作，而二手车行业“重资产管理”，二者从根本思维上就“不兼容”。
不过潘虎对电商平台比较看好，“依托全国范围内的海量数据，能轻易计算出什么样的车型、什么样的价位易于销售，平台可借此规避运营风险，加快二手车运转周期。”
如上所述，目前二手车电商平台纷纷涉足实体店，那么谁能将“互联网思维”与“二手车资产管理思维”融合得好，谁就会在发展中占得先机。
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