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出租与“专车”,谁动了谁的奶酪?

2015-09-24 08:41:15  |  来源:大众日报  |  作者:  |  阅读:  字号: T   T
 

  如今专车、快车的出现扰乱了出租车市场秩序,没有收费标准,没有任何手续,私家车挂靠个租赁公司就能上路运营,对司机的经济收入造成了很大影响。
  “对此,淄博市交通运输局要求各交通执法机构严厉查处该非法营运行为,对未经许可从事出租客运经营的车辆秉持‘零容忍’态度,发现一起即坚决查处一起。‘滴滴专车’虽然用起来方便,但任何私家车和社会车辆等非正规出租车辆,通过打车软件从事出租客运营,都属于非法客运行为。”淄博市交通运输监察支队工作人员说,证据确凿的,一律依据《山东省道路运输条例》处以两万元罚款。
出租车服务水平亟待提升
  面对日益庞大的手机APP打车市场,淄博市大多数出租车公司已然达成默契,共同抵制。
  目前,淄博市大大小小的出租车公司近 40家,5800辆出租车,其中绝大多数均已统一要求司机卸载打车软件。淄博大众交通运输有限公司还张贴通知,实行举报制,举报需提供打车软件的截图与乘车发票,对于举报的人公司还有奖励。公司营运车辆司机一旦违规,将罚款,停运学习,车主招聘的夜班司机甚至会被解除合同。
  对于出租车公司的此类做法,许多市民觉得啼笑皆非,非常“无厘头”,认为出租车公司和司机也应该痛定思痛,反省下自身。部分运营车辆车况差,服务质量更是不敢让人恭维,抽烟的,天热不开空调的,时不时地拒载、绕路的,也让市民大为反感和头疼。
  百度淄博吧的吧友们对专车是一边倒的叫好声。网名“苍穹玉宇”代表了很大部分市民的心声:交通部门的“一禁了之”让人反感,这是行业垄断。旧的利益集团不适应新形势和新需求,不是想方设法提高服务质量,降低收费,却利用行政权力打击新生事物,阻碍生产力发展的典型案例,其实专车服务质量好,各种充电器,各种靠枕,各种为客户考虑,多好,有竞争服务才能有进步。
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