相信，去年陕西延安包茂高速双层卧铺客车36人死亡的特大恶性事故，至今还历历在目。而2013年3月12日双层卧铺客车又酿惨祸：当日19时许，一辆从恩施开往广州的双层卧铺车(鄂Q69888)经过荆州长江大桥南段时发生爆胎，车辆冲破大桥护栏坠落到20多米的桥下草地。目前，车上载着的三四十名乘客，已有14人死亡。拒不完全统计：在过去的两年时间内，全国就发生卧铺客车恶性事故10余起，造成180余人遇难，卧铺客车成为最为严重的“公路杀手”，正在越来越“无情”的残害民众的“生命”。因此，让“卧铺客车”退休势在必行，迫在眉睫。
卧铺客车，作为我国独有的客运工具，在填补“铁路”运输的不足，加大客运流量，方便人们的出行特别是长途旅行方面，做出了“特殊”的贡献，但随着卧铺客车的增多，特别是卧铺客车担负任务的日渐繁重，行程的不断“延长”，此类车型的弊端和交通安全问题也日渐显露出来：比如内部环境恶劣，空间狭窄，安全措施不全，人员疏散、逃生困难等。同时，由于车主追求利益的最大化，导致卧铺客车超员、超速，违法装载，疲劳开车现象严重，给安全行车带来了严重“隐患”，致使卧铺客车事故多发，尤其是重大恶性事故频发，直接危及广大人民的生命财产安全，时至今日，已经成为全社会广泛关注的“焦点”问题，并发出了让卧铺客车尽快“退休”和“下岗”的最“强音”。
民众生命大于天，安全责任重泰山。卧铺客车，作为在一个时期内发挥一定作用的交通工具，并作为一种在现实交通中验证了的、存在严重安全隐患的交通工具，已经被愈来愈多的人所认识，因此，各级党委、政府和各有关部门就要切实研究对策，从卧铺客车的生产、销售、运营环节入手，严格要求，严格把关，形成一套“禁产”、“禁售”、“禁行”相配套的“法令”，保证卧铺客车有计划、有步骤的“退休”和“下岗”。广大人民群众要切实提高安全意识，特别是对卧铺客车严重危害性的认识，让卧铺客车的市场逐步“萎缩”，为卧铺客车尽快退出市场奠定良好社会基础、群众基础。
血的教训不能再用血去验证。全社会一定要达成共识，下定决心，形成合力，做好卧铺客车的“退休”工作，从源头上消除安全隐患，以避免卧铺客车再次残害生命，以最大限度的保证客运安全，保证广大人民群众高高兴兴出行，平平安安回家！（作者：山东蒙阴交警大队 魏善勇） |
