本网讯 日前，滕州市城管局开展非法占用公共停车泊位专项整治，督促责任单位收回标牌620余个、清除非法占位路桩120个；同时该局扎实推进公共自行车系统建设，与交警、交通等部门联合开展了人民医院周边综合整治、三轮车乱停乱放等专项整治活动，查纠车辆乱停乱放1500余辆次。其中暂扣非法运营三轮车37辆、罚款处罚55人次，训诫教育三轮车主260余人次，暂扣占道牌匾140余个，清理占道摊点300余处，规范占道促销行为180余起，施划机动车停车泊位和非机动车停车泊位5000余个；由住建局牵头负责的秀美荆河绿荫停车场已经建设完成，市民广场西侧等10处绿荫停车场正在建设和陆续实施中。这系列“组合拳”的实施，源自市委、市政府对缓解城市停车难和车辆乱停乱放问题的高度重视和市政协专题协商的有效助推。
滕州是拥有170万人的山东第一县级人口大市，随着经济社会的快速发展和群众购买力的逐步增强，越来越多的家庭购买了私家车。据有关部门统计，目前全市机动车保有量已突破25万辆，并以每天60辆的速度快速增加。机动车保有量高、车水马龙、交通繁忙是经济发展充满活力的体现，同时也使主城区的交通矛盾日益突出，城区停车难和车辆乱停乱放问题越来越受到社会各界的普遍关注。为分析研究这方面的情况，探讨解决问题的方法、途径，滕州市政协将这项工作列入了今年的专题协商计划，于4月29日召开座谈会，进行专题协商。
刘继扬、夏洪亮委员建议：搞好公共停车位的规划建设，充分利用现有的停车资源。将城区公共停车场(库)、公交场(站)建设纳入城市规划，与城市建设和改造同步进行；根据城市经济发展速度和机动车增长速度，完善停车位的规划布局，提高停车位规划配备比例；对新建、改建、扩建公共建筑、居住区等，必须严格按照国家和市政府有关规定和规划指标，配建停车场(库)、临时停车场地，建成后，不得出现擅自停用或改变使用性质的行为。对全市的停车场（位、库）开展一次摸底调查，对没有得到利用的尽快恢复利用，对挪作他用的采取强制措施，恢复其原有的用途；对居住区配建的停车库（场）鼓励实行有偿租赁；鼓励单位和居住区在满足本单位、本居住区居民停车需求的情况下将配建停车场向社会开放；鼓励有条件的单位将配建停车场在非工作时间向社会开放实行错时停车。
杨列东、李明委员建言：加大文明停车的宣传教育力度，启动停车收费管理工作。组织开展道路交通法律法规的宣传教育工作，着力提高广大群众规范停车、文明停车的意识；倡导市民绿色出行、选择公共交通工具出行，营造破坏城市交通秩序可耻、维护城市交通秩序光荣的舆论氛围。实行差异化和累进制收费制度，推行停放一定时间内免费、超时按时段收费等办法，提高路边车位使用效率，引导车辆合理分流。
吴刚、于福宝委员发言指出：综合整治人民医院周边停车秩序。人民医院周边是全市停车难和车辆乱停乱放最焦点的区域，建议对该区域进行综合整治：一是杏坛路增设护栏，取消南侧路内停车泊位和北侧人行道停车位；二是医院东南门和正南面除救护车外一律右进右出，南侧地下车库入口只进不出，医院西门只出不进，清理北关街马路市场，由南向北实行单向行驶，形成以杏坛路、善国路、解放路、北关街为环形的外部大循环；三是完善院内道路标志标线，疏通内部小循环；四是停车泊位全部纳入收费管理，提高车位周转率。
王海童、马凯委员建议：形成齐抓共管合力，加大执法力度、强化资金投入。解决停车难问题是一个综合系统工程，涉及综治、公安、财政、规划、住建、城管、交通、物价等多个部门，涉及相关街道、社区和企事业单位，要坚持标本兼治，协同联动、齐抓共管，建立良好的工作机制。建立完善联合停车管理执法机制，严厉打击乱停乱放、占道经营、不遵守交通秩序等各类违法行为。要进一步加大投入力度，不断增加公交车辆班次和优质道路资源，实现公共交通便捷、准点、经济、安全，提高公交车的吸引力，逐步改变人们的出行方式和理念，提高公交的日常出行分担率。同时，要更加重视综合交通体系建设，继续推进公共自行车二期建设，实现公交车、出租车、公共自行车 “无缝对接”，确保城区行车通畅、停放有序。
市委常委、副市长程春常在认真听取委员们的发言后说：“委员的发言切中要害、建议中肯可行，很受启发，为市政府科学决策提供了参考依据。市政府和相关部要把委员们提出的合理建议和意见，认真加以研究落实，严格依法管理，健全长效管理机制，发挥城区交通管理的综合效能，为群众出行提供良好的道路交通环境。” 1/2 1 2 下一页 尾页 |
