记者 刘飞跃 胡沥中 报道
本报济南讯 日前，随着“泰山号”盾构机刀盘破洞而出，顺利抵达接收工作井，由济南城市建设集团投资建设、中铁十四局施工的济南黄河济泺路北延工程东线隧道顺利贯通，这是继今年1月6日西线隧道贯通后取得的又一重要进展，标志着国内最大直径公轨合建盾构隧道安全顺利穿越大型城市水库，济南新旧动能转换起步区增添新的交通主动脉，为全线建成通车奠定了坚实基础。
被誉为“万里黄河第一隧”的济南黄河济泺路隧道是济南携河北跨发展的标志性工程，为适应发展需要，建成通车后同步开工建设济泺路穿黄北延工程。项目起自济泺路隧道敞开段，终点至国道308线，路线全长4383米，其中盾构段长2045米，管片外径15.2米，盾构机刀盘开挖直径15.76米，设计为双洞双向六车道，上层为3车道公路，下层是轨道交通线路，为目前国内在建最大直径公轨合建隧道。
济南黄河济泺路北延工程作为济南新一轮规划发展及新旧动能转换的标志性工程，是连通济南市主城区和新旧动能转换起步区的重要纽带，更是贯彻落实国家黄河流域生态保护和高质量发展以及省委、省政府“强省会战略”三大战略部署的具体展现。工程建成后，将进一步优化黄河两岸交通布局，对于推进济南“携河发展”战略、拓展城市空间、引领城市发展、完善城市道路和公共交通体系具有重要意义。 |
