□ 本报记者 常青
元旦假期刚过，菏泽西收费站物流分拣中心如往常一样忙碌起来。在这里，每天有16万件快递通过自动化、智能化设备进行收发，数量约占菏泽快递总量的20%。但在一年前，这里还是菏泽西收费站的一块闲置土地。
如何盘活利用存量资产，是企业当前面临的一大难题。如何创新理念，依托主业链条，变资源为资产、变资产为资本、变闲置为利用，考验着企业智慧与创新力。近日，记者探访山东高速集团，探寻其如何让沉睡资产“活”起来。
变“闲”为宝，政策先行。2021年山东高速集团从顶层设计着手，陆续印发多项文件，解决权属单位资产盘活思路不多、路径不足的问题。“更重要的是，文件明确了集团公司资产托管方式，本着“谁管理、谁盘活、谁受益”的原则，在压实责任的同时，极大地调动了各单位资产盘活经营工作的积极性。”相关责任人介绍。
基于存量资产的不同情况，山东高速下属各单位开始因地制宜科学制定盘活模式。
去年12月24日，我省迎来寒潮天气，出现大范围降雪。为保障高速公路顺畅通行，山东高速集团各养护单位迅速开展除雪防滑作业。使用的融雪剂，就有来自其威海发展公司生产的“易荣速”牌环保速效型融雪剂。
烟威地区冬季降雪较多，素有“雪窝子”之称。这处融雪剂生产厂，是威海发展公司分析研判当地气象特点，改造升级下初收费站闲置厂房的成果。记者了解到，该厂每年可生产融雪剂10万吨，不仅填补了集团公司融雪剂产品空白，还可利用该厂位于高速路旁的区位优势，保障极端天气环境下融雪剂的供应和运输。
2021年12月31日，省内首个规模化高速公路边坡光伏试验项目完成并网发电(上图)。从高速公路沿线单一种植苗木，到如今依托路域资源优势打造的“高速公路+光伏”的新业态，山东高速集团以光伏为突破口，打造高速公路“绿色廊道”，带动高速公路沿线闲置土地资源提质增效。据统计，集团省内高速公路沿线光伏建设容量达4GW。
山东高速集团相关责任人表示，2021年，集团新增资产盘活收益1.1亿元，其中土地收益3938万元、房产收益2359万元、机械设备收益207万元、无效资产处置收益4673万元。下一步，山东高速将进一步强化“全域经营”理念，深耕路域资源开发，聚焦光伏等新能源产业发展，打造特色业务体系，实现资产规范化、精细化、卓越化管理，做好国有资产保值增值工作。 |
