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江以南指出：“近几年来，电商企业特别是一些网店不仅是通过商品差价而且是通过快递差价挣钱，一方面赚取作为商品经营者的差价利润，另一方面把本应该是快递公司的钱通过压低快递公司的报价从中牟利，甚至可以说赚取了快递公司的大部分利润。”
可以想想，当这些快递公司每天起早摸黑辛苦送件，一年到头却发现公司并不赚钱的时候，快递公司也希望通过一定的形式养活自己。
最终，涨价似乎成为最理所当然的选择。
涨价趋势难抑
在多家快递公司负责人眼中，物价局的一纸通知并不能阻挡企业最终的涨价行为。但是从湘潭、重庆等地叫停涨价的事件来看，快递行业希望在能够扭亏自保的基础上，改变外界近些年间对于行业以低价竞争来夺取市场的固有观念。
就在快递企业相互串通操纵快递市场价格同时，国家邮政局已经对目前快递行业低价无序的竞争也提出了鲜明的观点。
《快递条例草案（征求意见稿）》提出，“以排挤竞争对手为目的，低于成本提供快递服务”是不应该在未来快递行业中出现的。
“价格不能成为未来快递企业扩大市场份额的主要手段，企业的服务和科技力量将成为快递公司赢得用户的关键。”全峰快递董事会秘书戴长征向记者表示。
近些年间电商和快递都有着快速的发展，但是快递的价格却一降再降，企业利润渐渐出现瓶颈。与此形成鲜明对比的是，不少行业的价格都在不断上涨，各种成本在不断上涨，客户要求的服务也越来越高。
“现在快递价格不能完全覆盖快递成本，也导致快递企业通过延误时限等方式来应对，快递质量要想提升更是无从谈起；质优价优还是质优价廉呢？完全意义上说，质优价廉是不存在的，高品质的服务是有高价格做保证的；低的价格还要承诺服务是很难实现的。”快递专家赵小敏向记者表示。
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