为了杜绝超载面包车的安全隐患,栖霞市各个乡镇开展了严厉的“校车”整治行动。那些没有营运资质的面包车充当校车,一旦上路便遭严查。一时间,苏家店镇孩子们上学出行,又回到了家长接送的时代。
“从此没有人敢包面包车送孩子了,查得特别严。”但孩子们的上学难题,却现实存在着。很快,就有学生家长在网络上反映孩子上学难的问题。苏家店镇采取的应对之策——用公交车充当校车,以缓解孩子上学难题。
现状:公交车当校车,
虽是进步亦有隐忧
几乎所有接受采访的村民都向记者承认,如今除了一小部分孩子还靠家长接送上学外,绝大多数孩子都是乘坐公交车到学校。苏家庄村民告诉记者:“每天早上6点多,孩子们在村路边等着,公交车一来就排队上车。”车费是每趟4元,一天往返8元车费。“这个价钱还可以接受吧。”村民无奈地表示。
栖霞市有关部门在答复网民意见时,就提及将逐步用公交车充当校车,以解决孩子们的上学难题。那用公交车代替校车,是否就解决了农村孩子们的上学难题了呢?
记者了解到,在许多地方,都存在用公交车充当校车的现象。也有一些人士提出,用校车公交化来降低校车营运成本。
曾有媒体报道,一部40座的校车,每月花费至少1.5万元,这还只是油费、管理费和司机工资等日常费用。如果要将校车成本平摊到学生们身上,每人每月至少400元费用。这对于绝大多数农村家庭来说,是极难承受的高成本。所以有人建议用公交车代替校车,实现低成本运营。
但是,公交车绝非严格意义上的校车。按照《专用小学生校车安全技术条件》规定,校车“每个小学生座位应安装安全带”。而且校车的审核极其严格,对车辆、牌照、行驶路线、驾驶员都有特殊要求。从原则上来讲,公交车是不可以作为校车来使用的。
记者了解到,2013年8月16日,乌鲁木齐市交通运输局曾发出《关于禁止公交车充当校车的通知》,表示因为“城市公交车不符合安全规范标准,不具备校车技术、安全条件,禁止公交车充当校车使用。”而对于用公交车代替校车的,将严肃查处并追责。
但在许多农村地区,因为资金匮乏等一系列因素,公交车代替校车的现象非常普遍。在栖霞市臧家庄镇,许多学生家长被召集开会,重申了禁止用摩托车、面包车充当校车的原则。“下一步可能要开通公交车来接送孩子。”
苏家庄村村民告诉记者,公交车虽然比面包车要安全,但还是不能完全打消学生家长的疑虑。“公交车只有两侧有座位,孩子们大部分还是要站着。座位上又没有安全带,肯定没有专业校车安全。”甚至有村民觉得:“孩子挤公交车去上学,还不如从前的面包车好呢。但现在面包车抓得太厉害,没人敢用它接送孩子了。”
苏家店镇农村校车之困,仍旧行走在解决的路上。
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