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红旗H7如何赢得市场芳心?

2013-06-19 22:08:54  |  来源:中国经营网  |  作者:禾田  |  阅读:  字号: T   T
 

      人们对于红旗轿车的印象,大多数来自官方的宣传。它停留在电视的影像中,停留在人们的记忆中,这是一个高端民族汽车品牌,曾经是专门服务于中国国家领导人接待外宾的礼仪用车,而现在也依然充满神秘感,市面上能够看到的红旗轿车很少。其实曾经红旗也曾推出过相对低端的车型,笔者也是在很多年前的大街上见过,而现在鲜有身影出现。一个有着55年历史的自主汽车品牌,市面上鲜有身影出现的红旗轿车,能在市场化大潮下依然生存,是实属不易的,个中原因也不言自明。今年,红旗轿车推出H7系列轿车,定位“高档行政商务座驾”。

  然而,在笔者看来,横空出世的红旗H7,面临的却是一个尴尬的局面。如此定位的轿车,在市场上有众多竞争对手,德系,日系,美系……凡是你能想到的主流汽车厂商,几乎都有同等价位同等定位的车型。不乏奔驰,宝马,奥迪这样著名的汽车品牌,其汽车品质更是已经经过全世界用户的常年严酷的考验,这些品牌的轿车在安全性、操作性、实用性方面表现出来的优势得到用户的青睐。在中国,奔驰、宝马轿车占据中国高端车市场大部分份额,而奥迪A6系列轿车更是长期占据中国公务车市场的主导地位,其轿车在中国高端车市场销量也是排名靠前。红旗H7轿车一出世就面对众多国际大品牌汽车,其竞争的残酷程度不言而喻。从以上分析来看,红旗推出的H7轿车几乎没有什么出路,短时间内赢得用户几乎没有可能。
 
  不过,红旗H7轿车有它自己的杀手锏,也就是“公务用车”。2012年,工信部发布《2012年度党政机关公务用车选用车型目录》并向社会征集意见,所列412多款车型全部为自主品牌车型。其中,红旗H7作为政府和国企公车的指定座驾,还是会有一定的市场份额的。近日,外交部长王毅的座驾就选定了该款车型,也不折不扣的给红旗H7做了一次免费的广告。但是光凭政府与国企指定座驾这样一个单一的市场,红旗H7系列轿车注定会是失败的。
那么如何在竞争激烈的高端车市场获得一席之地,赢得民族品牌在中国的市场呢?笔者以为从两方面入手。
 
  第一方面,是产品的质量问题,包括操作性、安全性等等。对于红旗轿车来说,面对强有力的对手,其实大可不必担心,任何一个产品的推出都会有相应的竞争市场,而市场上的东西只要质量足够好,也就不用惧怕竞争,更不用发愁卖不出去的问题。红旗轿车如此,更何况该品牌有着悠久的历史,其背后的文化烙印,使命感更是值得中国高端用户拥有。
 
  资料显示,2012年7月15日,中国一汽集团历时4年多,耗资52亿元,破解2000多项技术难题,第一辆红旗H7轿车驶出生产线。光从投资来看,一汽集团可谓耗资巨大。如果说投资如此巨大而没有解决好产品质量问题,那么想赢得市场用户的青睐,可谓天方夜谭。作为一个民族品牌,尤其是汽车品牌,面对欧美品牌的竞争,本身没有什么优势,唯一可以打出的牌就是民族品牌。然而民族牌是一把双刃剑,我们曾经见到过很多民族品牌在创立之初深切地打起民族牌,试图用一种悲情的方式来赢得市场,但是在实际操作中却生产着质量低劣的产品糊弄消费者,这样的厂商并不在少数,也就是为什么现在很多人一提起国产品牌敬而远之,其根源可能就是源于此前一些厂商的不负责任,伤害了中国消费者的心。
 
  产品质量是立厂之本,红旗H7轿车要吸取这些惨痛的经验,对于一个轿车品牌,赢得用户的芳心将会是一个缓慢的过程,毕竟对于消费者来说,买车是人生中的大事,更何况是一个豪华车品牌,又更何况是一个国产豪华车品牌。买这样的豪华车品牌,车主不希望出现“三天一大修,两天一小修”的状况。豪华车是需要良好的操作性,可靠的安全性的。豪华车更是一个面子问题,既然这样,那么更要求红旗H7轿车质量需要过硬。
 
  当然,任何一个豪华车品牌都会有坏的时候,只是这样的几率要降到最低,不能超越同等级别的进口豪华车至少也需要与之持平,这样车主才会安心。
 
  出现问题,那么就带来了第二方面问题,也就是售后服务。优质的售后也会给车主留下深刻的印象,对于车主来说,他们或许能够理解汽车出现毛病,但是他们却不能理解汽车出现问题时又面对糟糕的维修。修车是个麻烦的事情,里面牵扯着很多令人沮丧的事情。
“买得起,修不起。”每个车主都希望自己买的车永远不会出现问题。先讲个车主“加油”的故事,事实证明,每次油价的上涨下跌都会引来车主们的过度关注,上涨前夕,总能在新闻中看到车主连夜排几个小时的队去加油,就是为了省那几十块钱,其实他们没有算过这样一笔账,因为加油所浪费的时间可不是几十块钱能买回来的。你可能会说,自己的时间成本根本不值钱,那么笔者无话可说。不过从这样一个故事可以看出,车主们还是很在乎那一点小钱的。也就可以看出,车主对于买车后的售后问题还是很关注的,因为他们似乎不愿意在修车问题上花大价钱,最好是承诺的保修能够兑现,而不是新闻中常见的4S店维修存猫腻,汽车厂家对此无可奈何等等。
 
  其实,对于汽车厂商来说,出现维修问题并不是什么坏事,良好的售后服务才是厂商应该干的事情。换个角度想,如果没有出现维修问题,又怎么能让车主们见识一下厂商优质的售后呢?对于红旗H7轿车而言,这样一个新推出的车型,出现质量状况是在所难免的,这就要求在售后上采取真诚的,透明的,切实有效方式来解决问题。
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