日前，京滨城际铁路、京唐城际铁路均启动首轮环评公告，两条城际铁路的大体走向首次公布。据了解，两条线在北京至天津宝坻有一段长80公里的共用线，京唐城际从宝坻最终行至唐山。京滨城际则从宝坻延至天津滨海新区。两条线均计划在今年年内开工建设。
24日，铁道第三勘察设计院发布《新建北京至唐山城际铁路工程环境影响评价第一次信息公告》与《新建北京至天津滨海新区城际铁路环评第一次公告》，公告首次公布了两条线路的大体走向。
其中，京唐城际从北京市引出，经由河北省廊坊市、天津市，到达河北省唐山市。此前，有消息提到，线路将经过通州、廊坊、宝坻，抵达唐山，全长约160公里。
京滨城际则是从北京发往天津的线路，其中，北京至宝坻段的80公里与京唐城际铁路共线。两线从宝坻分开后，京滨经过天津的武清区、宁河县、北辰区、东丽区，最终进入天津滨海新区，线路全长约182公里。
据京津冀城际铁路投资公司相关负责人表示，根据计划，京唐城际、京滨城际都有望在今年开工，目前这两条城际铁路正抓紧进行前期工作。
>>背景
京津冀将由27条城际铁路联通
京津冀协同发展，交通需先行。近期，交通运输部将印发《京津冀协同发展交通一体化规划》。目前，一批城际项目已经启动前期工作。京唐、京滨城际便是其中的重要项目。
京津冀城际铁路投资公司董事长郝伟亚曾表示，未来京津冀之间将由27条城际铁路线路联通，总规模达到3796公里。除了年内计划开工的京唐城际、京滨城际外，廊涿城际、首都机场到北京新机场城际铁路联络线也有望在明年年底前开工建设。
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