8月18日，交通运输部和全国总工会在山东省泰安市召开“司机之家”建设工作推进现场会。中交兴路受邀出席本次会议，并签署“司机之家”首批战略合作单位联合建设意向书，董事长夏曙东向参会代表汇报了公司对于打造智慧“司机之家”的思考、建设运营情况。
高位推动 聚焦民生 提升货运司机幸福感
在交通部和全总的大力推动下，“司机之家”建设工作取得了良好开局，全国9个试点省份已建成并投入运营76个“司机之家”，逐步探索形成了具有典型示范和带动作用的运营服务模式。为更好地推进“司机之家”建设，各主管部门、建设单位要主动加强与金融机构、油品企业、货运平台企业、ETC发行单位的合作，实现优势互补、网络共建、利益共享，为货车司机提供优惠便利服务，增强广大货车司机与“司机之家”的粘性。
明确思路 开放合作 助力打造智慧“司机之家”
会上，中交兴路作为“司机之家”首批战略合作单位之一，在交通部领导的见证下，中交兴路与派天下、传化智联、长鑫物流等四家公司共同签署联合建设意向书，达成合力推进“司机之家”落地建设的一致意向，合力调动各方资源，齐心协力共同打造卡车司机服务关爱体系。
中交兴路董事长夏曙东在发言中表示：“数据改变货运”是中交兴路的使命。经过几年的努力，车旺大卡这一行业顶级互助平台已经初具规模。目前平台的注册用户超过450万，月活跃用户超过150万，并与派天下等建设运营单位达成合作，实现了线下“司机之家”在车旺大卡上的精准呈现，为司机提供“司机之家”精准位置、联系电话及相关服务查询。
“司机之家”是关爱、服务广大货车司机的利民举措，公司针对积极推进“司机之家”建设工作的整体思路与实践可以概括为“一个目标、两大路径、三项支撑体系”：中交兴路将充分发挥车旺大卡载体优势，以数字引领和精准服务为两条根本路径，打造完善的会员体系、运营体系和产品体系作为三项重要支撑，协助交通运输主管部门服务好司机群体，通过线上、线下联合运营，打通线上线下全服务场景，实现生态闭环，联合“司机之家”建设单位共同打造贯通全流程、覆盖全领域的现代化智慧“司机之家”。
问题导向 发挥优势 争当“司机之家”排头兵
针对“司机之家”建设运营主体较多、各运营主体相对独立的问题，中交兴路主动向“司机之家”开放450万车旺大卡会员，使车旺大卡会员能够基于大卡账号在各“司机之家”网点直接消费，提升大卡用户的服务体验，助力“司机之家”建设单位完善自身的会员管理和成长体系。
针对“司机之家”宣传推广不足、在社会公众和广大货运司机群体中知名度不够的问题，中交兴路提出充分利用新媒体手段，通过内容建设、互助活动、视频传播等形式加大“司机之家”宣传力度，增加“司机之家”品牌曝光度，通过线上互推、精准投放等方式扩大“司机之家”影响力，全面构建高质高效的现代化运营体系。
针对“司机之家”可持续发展难度大、总体盈利水平相对较低的问题，中交兴路着力建立创新开放的产品体系，助力“司机之家”产品的专业化、品牌化。在加油场景上，率先与中石化合作推出了柴油专用联名卡，为用户提供全国范围内最高10.5%的优惠返利，目前正与中石化探索利用加油站资源建设卡车驿站，在提供联名卡服务的同时满足司机饮水、就餐、洗澡、休息等需求;在过路场景上，联合山东高速等十余家高速方推出ETC记账卡，计划在“司机之家”为用户提供ETC的开卡、安装等服务，为司机尽早享受ETC的政策红利提供便利;在安全驾驶上，联合杭州高速交管部门推出了全国首创的利用电子围栏预防疲劳驾驶的新模式，在距离“防疲劳停车区” 2.5公里、1公里、500米处分别设置电子围栏，对夜间进入辖区的存在疲劳驾驶行为的重载货车进行监测，并通过货运平台发送警示指令，引导驾驶员将货车驶入“防疲劳停车区”休息，希望将这一模式推向全国，让“司机之家”成为司机的安全港湾。
服务司机、关爱司机是中交兴路的初心，也是矢志不渝的目标。建设“司机之家”是切实改善货车司机工作休息环境和条件的重要实事，是交通运输部和中华全国总工会关怀货车司机群体、保障公路货运行业健康稳定发展做出的重要部署。中交兴路将深入贯彻落实此次建设工作推进现场会的精神，聚焦难点痛点，发挥自身优势，全力参与和支持“司机之家”建设、运营工作。 |
