本报记者 孟一
本报通讯员 张艳 岳雷霆
在孔子故里曲阜，路上的司机和行人开始习惯于这样一件事——身旁驶过的车上没有司机，只有货物。而更出人意料的是，这些头上顶着摄像头和雷达的新能源无人城配车很快便将实现本地化生产。
日前，总投资30亿元的曲阜九识自动驾驶车辆生产制造中心项目正加紧施工，一期主要建设自动驾驶运营中心、自动驾驶车辆生产制造中心等，项目全部建成达产后可实现年产车辆2万台、年销售收入50亿元、利税6亿元，为曲阜新能源汽车产业打造出第一批真正意义上的整车。
布局新能源汽车产业板块，曲阜的底气从何而来?一直以来，汽车零部件产业都是曲阜市装备制造业的支柱性产业，在曲阜天博汽车零部件制造有限公司、山东圣阳电源股份有限公司(以下简称“圣阳电源”)等几家龙头企业的带动下，几十年来聚集起12家规模以上企业和10家高新技术企业，逐渐形成了较为完整的产业链，并稳步打入了欧美汽车零配件配套体系。
“虽然曲阜企业生产的多数汽车零部件同样适用于新能源汽车，但新能源汽车产品迭代速度太快，如果不紧跟潮流及时变轨，恐怕在不远的将来就会迎来市场的大变天。”谈到汽车零部件产业的发展前景，曲阜经济开发区投资服务部部长张振直言，欲守住优势当需开疆拓土，新能源汽车产业“转舵”已经成为顺应市场风向的必然选择。
对此，曲阜市决定围绕车载传感器、汽车电子控制装置、新能源汽车用“三电”(电池、电驱、电控)核心零部件等三大链条作突破。一方面向上延链、搭建高质量研发平台，助力企业以深度的产学研合作等方式，加速新品研发向新能源领域倾斜。另一方面向下延链，大抓关键产业节点项目和整车项目的招引，扎实产业基础。今年，曲阜共谋划下一步产业对接项目8个，其中九识自动驾驶车辆生产制造中心项目已开工建设，德国大陆汽车电子产业基地项目当年开工、当年投产……新能源汽车产业链的“羽翼”，正加速丰盈。
转换产业发展方向，需要的不仅是细致的产业规划，更是合理利用产业禀赋、对既有优质资源进行科学再利用。
在新启用没多久的陆博汽车电子(曲阜)有限公司办公楼，企业拿出了一整层楼作为新能源汽车产品的研发部，专门针对新能源车企客户开放产品定制服务。“比起传统燃油车，新能源汽车提速更快、整车功能要求更高，这就需要轮速传感器反应更迅速、信息采集更精确。”陆博汽车电子研发工程师金炳兆介绍，为适应这一变化，企业在第一时间对轮速传感器的设计进行了系统性升级，新产品一经问世便迎来广泛赞誉。
曲阜市工信局党组书记翟德军表示，为更好地把握窗口期、抢滩新赛道，曲阜正加紧梳理新能源汽车产业现有的企业资源、重点项目、创新平台，明确其在研发、制造、服务等方面的主攻方向、发展路径和任务目标，进一步汇聚优质资源、强化政策支持，以全产业链思维推动汽车零部件产业向新能源汽车产业加速转型。 |
