□ 本报记者 董 卿 从春龙
本报通讯员 潘丹丹 庞 贺
“商用车电动化最核心的是电池。我们整个产业园全部投产以后，将是比亚迪单一园区中最大的电池产业园，可以支撑100万台商用车的规模。”11月3日上午，山东省重点装备制造业项目推进会结束后，烟台市在福山区接续举行潍柴(烟台)新能源动力产业园项目开工活动。前来参加开工仪式的比亚迪弗迪电池有限公司副总经理张寿波说，项目落子烟台，首先是感动于烟台从上到下的招商热情，其次是源于这里良好的汽车产业基础和发展机遇。
记者了解到，该项目位于烟台市福山区新能源汽车产业园，由山东重工旗下潍柴动力与比亚迪两家世界500强企业联合投资建设。项目总投资560亿元，计划打造贯穿新能源商用车动力电池、电机、电控、电驱总成全产业链的研发制造基地。2030年三期建设全部达产后，预计年可实现销售收入1000亿元。
“这个项目弥补了烟台新能源汽车产业在‘大三电’领域的短板。相信随着项目落地，整个产业链会形成一个快速集聚。”烟台市汽车产业链办专职副主任，高新区福山园工委书记、管委主任宫涛难掩心中的喜悦，“烟台传统汽车与新能源汽车‘双驱动’的新发展格局正在加速形成。”
汽车产业是烟台的传统优势产业。近年来，面对汽车产业向新能源加速转型、换道竞争的新形势，烟台市委市政府积极谋划，构建新能源汽车产业体系。作为烟台汽车产业链领建园区的承载地，福山区扎实做好汽车产业延链、补链、强链文章，经过20余年的培育发展，落户汽车零部件企业207家，涵盖10大门类220余种产品，其中世界500强企业投资项目40个。近年来，福山区以“链长制”为统领，积极布局新能源汽车产业赛道，聚力打造上中下游贯通、左中右聚合、产学研用一体的链式发展新业态。
就在不久前，博世华域转向系统(烟台)有限公司四期智能工厂项目建成投产。该项目为上汽、奔驰、宝马、小鹏、理想、比亚迪等国内外知名品牌企业配套，致力于打造自动化、数字化智能制造“灯塔工厂”。而新能源汽车生产企业，是项目的主要目标客户。
这一项目是福山汽车产业链式发展和向新能源转型的一个生动注脚：2010年，博世华域首次在福山投资建厂，13年间累计投资30多亿元，年产值增长了30倍，税收增长了14倍。面对新能源汽车产业快速发展的窗口期，福山区全力支持以博世华域为代表的传统企业向新能源转型、向高端化攀升。
去年以来，福山区还高标准规划建设8.6平方公里的新能源汽车产业园，目前已累计完成投资13.8亿元，仅用10个月就达到“七通一平”的标准。产业园区树牢链式发展思维，精准实施产业链招商，先后引进落户新能源动力产业园、创明圆柱锂电池等重点项目10个，开足马力打造新能源汽车产业聚集新高地。
“1号楼正进行外立面施工、6号楼正进行内部装修，全部工程预计12月底投用。”在新能源汽车创新中心现场，智造芯城建设指挥部副指挥长毕建宏告诉记者，在面临地下溶洞复杂地质情况下，项目建设不仅没有滞后，反而比预期目标提前了2个月。为加快项目建设，福山区逐个建立台账，明确责任、挂图作战，工作人员进驻施工一线，实现问题在一线发现、在一线解决。
“汽车产业链办将围绕产业链部署创新链，围绕创新链布局产业链，形成链条化、园区化、集群化产业发展格局。”宫涛告诉记者，下步，新能源汽车产业园将聚焦新能源整车及“三电”核心部件等领域，高标准建设整车制造、综合服务、5G车联网、充换电设备、创新中心和智能驾驶等8大板块，在烟台西部崛起一座“要素集聚、动能澎湃、创新涌动”的汽车“智”造新高地。 |
