经济导报记者 杜海
玲珑轮胎28日发布公告称，为了进一步推动全球化产业布局的实现，增加市场份额，公司决定在长春汽车经济技术开发区建设国内第五个生产基地，项目总投资为48.94亿元。
与此同时，玲珑轮胎发布了《中长期发展战略规划(2020-2030年)纲要》，确定了未来十年发展目标和成长路径：公司力争到2030年实现轮胎产销量1.6亿条，其中国内销售和海外销售各50%，实现销售收入超800亿元，产能规模进入世界前五。
项目总建设期5年
据悉，玲珑轮胎此番投资标的为年产1400万条高性能子午线轮胎和20万条翻新轮胎项目。玲珑轮胎称，长春汽车经济技术开发区是长春市汽车产业的核心区域，一汽解放、一汽大众、一汽红旗等一汽集团的全资和控股整车制造企业坐落在园区内，当地已形成年产120万辆轿车、20万辆卡车的生产能力。
今年2月12日，吉林省政府对长春国际汽车城规划(2020-2035年)进行了批复，长春市将全面打造世界级汽车整车及零部件研发、生产和后市场服务基地，以及汽车产业高质量发展示范区。该汽车城以一汽集团为龙头，以红旗绿色智能小镇为重点，总面积471平方公里，核心区即包括长春汽车经济技术开发区。
“经考察论证，在长春建设轮胎项目符合公司发展的战略需要。”玲珑轮胎相关人士介绍，政府和中国一汽对汽车零部件供应商提出多项优惠措施，鼓励零部件企业到长春投资建厂、就近配套，进一步降低成本。围绕汽车产业转型升级和零部件配套发展，中国一汽出台了支持在长春投资建厂企业的多项优惠政策，“从此次项目建设选址来看，园区内企业可在最短的空间距离内相互配套，极大缩短配套半径，提升产业链效率。”
该项目将于2020年开工建设，2025年竣工，总建设期为5年。项目分三期建设，一期产能为120万条全钢子午线轮胎;二期产能为40万条全钢子午线轮胎和600万条半钢子午线轮胎;三期产能为40万条全钢子午线轮胎、600万条半钢子午线轮胎和20万条翻新胎。
但玲珑轮胎坦言，因受吉林当地的法律法规、政策、商业环境及未来国内外市场、贸易、融资环境及经济形势等因素影响，本项目的投资进度、建设期及投资回收期等计划和预测存在不能按期推进和实现的风险。另外，本次投资项目尚需主管部门审批或备案。
“5+3”战略实施进入尾声
经济导报记者采访中获悉，玲珑轮胎已将此前提出的“5+3”战略(国内5个生产基地、海外3个生产基地)，升级为“6+6”战略(国内6个生产基地、海外6个生产基地)。公司表示，先前的“5+3”战略已不能满足公司发展需求，为推动制造、销售、服务本地化，提高占有率，将实施“6+6”发展战略，到2030年产销量突破1.6亿条轮胎产能。
实际上，公司此前确定的“5+3”战略，实施已进入尾声。目前，该公司在国内已拥有招远、德州、柳州、荆门四个生产基地，其中荆门基地产能规划1446万套高性能子午线轮胎，预计2023年达产。而公司将在长春建设国内第五个生产基地，预计2025年达产。在海外，泰国玲珑现已达到年产1700万套高性能子午线轮胎的产能，欧洲玲珑(塞尔维亚)年产能规划1362万套高性能子午线轮胎，预计2025年全部达产。第三个海外生产基地2021年前确定选址，规划建设规模年产1700万套高性能子午线轮胎和2万套非公路轮胎，预计2025年达到设计产能。
根据玲珑轮胎的规划，其将加大力度实施零售网络建设，扩大全球范围内的品牌店数量。“争取到2030年，将玲珑品牌打造成具有世界一流影响力和竞争力的高端轮胎品牌，公司品牌价值达到1000亿元。”玲珑轮胎表示。 |
