随着2014年，新能源汽车销量榜单的发布，不得不说，我们正在迎来一个崭新的时代。对于中国新能源汽车产业，那句“十年河东十年河西”的古话，或许改成“五年河东五年河西”更为合适。
特点一、私人消费市场开始“破冰”
2014年中国新能源汽车共计销售7.4万辆，尽管在中国2300万辆这样庞大的汽车市场体量中显得微不足道。一个不能忽视的事实就是，中国新能源汽车正在狂奔的的同比增速，2013年，中国的新能源汽车销量还仅仅只有1.76万辆，短短一年时间，就实现320%的同比增长。
新能源汽车一路狂奔的背后，是私人消费市场的觉醒和撬动。在2013年，1.76万台的销量的结构中，有超过85%为公权市场所消费。在2014年，私人市场开始兴起，这对新能源汽车的发展是一个重大利好信号。
私人消费市场“破冰”的背后是，众多车企纷纷加大对新能源汽车的投入和推广。以自主品牌为例，目前共有8家自主品牌开始面向私人市场推出新能源汽车，自主品牌集体努力带来的结果就是——2014年自主品牌新能源车累计销量达5.55万辆，占据了中国新能源车总销量的75%之多，其中也涌现出比亚迪秦、江淮IEV4、荣威550 Plug-in等口碑销量。其中，比亚迪以1.8万的销量，成为自主品牌新能源乘用车销量榜首。
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