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——产业前瞻——
国际巨头占据我国轮胎高端市场
我国是全球最大的汽车和轮胎的生产国、消费国。2002年至2012年，我国汽车轮胎产量保持年均15%以上的增速。2012年，我国轮胎行业实现利润275亿元，同比增长43.7%。
我国还是世界上最大的汽车轮胎出口国。2002年至2012年，我国汽车轮胎出口量保持年均40%以上的增速。美国是当今世界上最大的我国轮胎进口国，其进口轮胎约占我国出口轮胎总量的1/3。
我国轮胎企业彼此低价恶性竞争，还出口受阻，但另一方面，国际轮胎巨头企业纷纷在我国建立生产和销售企业，占据了高端轮胎市场。有数据显示，外资企业在我国乘用车轮胎中占有70%的市场份额，在高端卡车、客车轮胎市场中也同样占据较大份额。
法国米其林、日本普利斯通、美国固特异轮胎公司被称为世界轮胎行业“三大巨头”。今年1月26日，投资总额近15亿美元的米其林沈阳新工厂正式投产，其产品有轿车轮胎、客车轮胎和货车轮胎，年产能超过1200万条。而米其林中国6成以上产品被用来主攻高端市场。
国家工商总局调查结果也显示，米其林占有我国子午线轮胎市场70%的份额。
2012年，普利司通的高科技轮胎引入我国，并在我国加速开发、推广其高端轮胎产品。
——专家建言——
强化循环利用 提高轮胎翻新率
中车双喜轮胎有限公司常务副总经理陈刚说，轮胎制作材料是橡胶等，可再生。目前，国外轮胎翻新比例已达到90%—100%，但国内的翻新率仅为30%—40%。
陈刚表示，与全新轮胎相比，翻新轮胎的品质不会下降，其使用寿命达全新轮胎的90%以上，可行驶22万公里。目前，中车双喜公司正在建设轮胎翻新厂。
“轮胎翻新率低，部分原因是国内汽车超载现象较为严重，对轮胎使用过度，翻新价值低；此外，欧美国家的轮胎翻新企业数量很多，就建设在高速路边，翻新使用非常方便。但在我国，翻新企业少，大部分轮胎不是进入了垃圾填埋或焚烧场，就是做成了浆。”陈刚说。
提高科技含量 发展绿色轮胎
赵建勇说，中车双喜公司从2007年的子午胎投产以来，面临同样的轮胎行业共性问题，企业效益受到严重影响。如何提高企业竞争力，提高科技创新能力，提高产品技术水平已成为国内轮胎企业面临的首要问题。
中国化工橡胶有限公司主任王宇翔说，我国轮胎企业不能只做国内的恶性竞争，不能再进行低水平的重复扩展。必须发展高科技的绿色轮胎，不但要有质量，还要有一定的市场控制力，能参与到国际竞争中。 2/3 首页 上一页 1 2 3 下一页 尾页 |
