彼安托亚太顾问有限公司谭博文副总监说,目前国内液化天然气企业的生产工艺优化空间非常大,这 些 空 间 包 括 模 拟 燃 气 厂 燃 料 消耗,修改运作及控制参数;改善供水 系 统 , 降 低 生 产 成 本 , 提 高 毛利;降低燃气处理设施的水/电源比率;利用氮系统降低运作成本;转废为能(转污水为锅炉水)。这些生产工艺的优化,都能提升或释放企 业 的 生 产 性 能 , 从 而 增 加 竞 争力,提升经济效益。
二是在实行天然气价改时,政府部门应顾及下游用户的利益,避免天然气价改导致的价格上涨严重打击下游客户的使用热情。如对于L N G汽车,可以在使用环节上给予一定的费用减免,以减少天然气价改带来的冲击。目前,国内有的地方已规定,凡是L N G汽车过往高速公路时可以少缴一定的过路费。
三 是 要 加 大 力 度 培 育 下 游 市场 , 尤 其 是 要 扶 持L N G汽 车 、L N G船舶的发展。国家财政应拿出专项补助资金,鼓励更多的汽车、船舶改造成L N G汽车、L N G船舶。对于油、汽两用的动力船,要提高液化天然气的使用比例。同时,要加大基础设施的建设,鼓励更多的投资主体参与到加气站的建设中来。
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