来到青荣城际铁路海阳北站，一列高速行驶的和谐号动车呼啸而过，掀起了短暂的喧嚣。人们三三两两或成群结队移步站外，纷纷驶向自己的目的地。进站路的西侧网点，一个个门头房上已经打出了“对外出租”的广告；楼顶，宣传海阳特产、海阳景区的广告牌高高耸立。海阳北站，已经呈现出一个现代化车站应有的商业氛围和生活气息。
“这才刚起步，将来北站还会再形成一条新的商业街，成为徐家店镇的中心区，到那时北站还会更热闹。”说话的是进站路商业网点的开发商张勇，早在听说青荣城际铁路要在徐家店镇刘家窑村设一站点后，以开发商敏锐的商业嗅觉，张勇抢占先机拿下了进站路西侧商业网点的开发权。如今一期工程两个住宅楼已经完工，34个商业网点也在不长的时间内卖出了28个，“二期还有66套网点，2个住宅楼，等前期工作都准备好了，立马就能开工。”
张勇的超前谋划，源于一个商人洞察商机的自信，更有徐家店镇大力发展城铁新区的宏观战略在背后“撑腰”。
徐家店镇党委书记迟先胜：“徐家店镇未来的经济发展，还是要打‘城铁牌’。今年我们将重点抓好北站新区和二院新区两大区域开发，提升形象，改善环境，早日建成镇域经济三产发展新板块。”在与交谈时，迟先胜为记者勾勒出一条“西部经济走廊”的繁荣景象———进站路的两侧，一条车水马龙的商业街上，商贸、餐饮、办公、文娱等功能一应俱全；2万平方米的海阳北站广场上接驳繁忙，旅客上下车之际不用走远便能买到地道的海阳特产。沿铁路沿线向东行驶，高架桥走廊原二院旧址处，一座绿意盎然的公园广场正拔地而起。
“我们给这个广场命名为中心广场，面积大约在4万平方米左右，这个广场也是在原二院旧址上改造的，将来广场两侧都将建商业网点，四周高标准绿化，建成后将会是一座花园式的广场，大大方便周边居民前来休闲健身。”
似乎，这座昔日的老工业基地已经凸显出了现代化城镇的韵味，但不可否认的是，徐家店镇目前仍面临着一个与现代化城镇形象并不相符的难题———吃水难。我们或许想象不到，由于地下水源水量严重不足，导致拥有 1/2 1 2 下一页 尾页 |
