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澳大利亚副总理特拉斯8月28日说，新分析追踪到了马航地勤拨打的卫星电话。目前已经完成的详细研究能够确定或追踪到那通电话，并有助于确定飞机的位置以及当时的飞行方向。
预计要进行深海搜索的新目标区域，面积为6万平方公里。8月6日，来自荷兰的辉固公司从澳大利亚交通安全局手中中标，将在未来一年的时限内承担起划定海域的深海搜寻工作。荷兰辉固公司战略总监罗伯·勒伊嫩堡接受了北青报记者的采访，他表示，海床调查、测绘和搜查是辉固的核心作业领域。
据介绍，在深海搜寻展开之前，首先必须对目标海域的海底情况进行测绘，取得一分详细的海床地图，而这项工作从6月份起已经开始。北青报记者从澳交通安全局获悉，截至9月4日，我国的“竺可桢”号和辉固公司的“赤道号”已联手完成了超过10万平方公里的海底测绘工作，为下一阶段的搜寻做好了准备。
据悉，辉固将派出“发现号”去和“赤道号”会合，这两艘载有专业深海调查专家和系统的考察船，将在目标海域开启新一阶段的搜寻。澳大利亚和马来西亚两国政府将分别向该工作支付6000万澳元(约合人民币3.4亿元)。来自马来西亚的“GO凤凰号”考察船也将参与到搜寻工作中，它将于9月底抵达海域展开搜索。
“辉固的深海搜寻工作，将开始于10月初。具体的日期将视‘发现号’抵达珀斯以及其他专业设备到位的时间而定。届时，我们将使用拖曳设备，利用安装在上面的深水回声定位装置来搜寻。这种技术，能够高效而准确地找到海床上的异常物体，比如飞机残骸。”罗伯·勒伊嫩堡告诉北青报记者。
而心焦似火的乘客家属们仍然认为这个进程不够快。在给澳大利亚的信中，他们曾呼吁挑选多家能胜任的公司同步展开搜索，以此缩短搜索时间。勒伊嫩堡说：“我们很清楚围绕着此次任务的伤感的情绪。和家属们一样，我们也希望通过自己的工作，来为焦急等待的世人提供答案。”
文/本报记者 薛雷 制图/潘璠 2/2 首页 上一页 1 2 |
