于进强，黄海造船有限公司职工。从19岁进厂做焊接工作，至今已经31年。从一名普通的学徒逐步成长为一名技术过硬的金牌技师，31年来，于进强脚踏实地、吃苦耐劳，一步一个脚印，靠着不断地努力，在这个平凡的岗位上干出了不平凡的业绩，成为黄海造船有限公司员工们的榜样，今年还荣获山东省“五一劳动奖章”。
1989年，初中毕业没多久的于进强进入黄海造船有限公司，成为一名焊接工人。初学焊接的他，职业之路走得并不顺利。据于进强回忆，刚开始参加工作时，自己受到了不小的打击，拿着焊条不走准，自己的眼睛受不了火花的刺激，经常一打就肿，什么也看不见……一个又一个困难接踵而来，他甚至打起了退堂鼓，觉得自己可能一辈子也学不会这门手艺。
越是艰难，越要向前。为了练好焊接技术，于进强使起了“倔脾气”，“不信自己学不好!”他从基础理论抓起，别人午休的时间里，他拼命学习，别人下班回家，他还在加班练习。世上无难事，只要肯登攀。一年多的实践，他手持沉重的焊枪也能纹丝不动。工作之余，于进强靠着这股倔强劲，先后考取了中国CCS船级社、法国BV船级社、韩国KR船级社等多个世界知名船级社的焊接认证证书。如今，全公司80%的焊工是他带出来的。
于艺彬，是黄海造船有限公司的职工，也是于进强带出来的徒弟之一。于艺彬告诉记者，在他眼中，于进强是自己最佩服的人，刚正不阿、踏实肯干、一丝不苟，凡是于进强接手的或者他参与的工作，必须钉是钉、铆是铆，容不得一丝马虎。
2003年，黄海造船有限公司首次建造8000马力油田守护船。船舶耐腐蚀管采用了B10金属铜镍铁合金管，焊接难度非常大。于进强结合多年经验，合理掌控一系列焊接技术环节，圆满完成任务。船东船检报验时，对焊接质量给予了高度评价，合格率99℅以上。这一成绩，让很多同事都佩服不已。
同事周红路说：“于进强是个好学好钻的人，特别是当时使用氩弧焊建造8000马力油田守护船的时候，没有人能教他，全都是于进强自己看着书本一边钻研一边干，到现在还记得最后船建造完成时，同事们的惊叹。”
梅花香自苦寒来。31年来，于进强靠着自己的努力，取得了多项荣誉，获得了2005年山东省首届金蓝领技师资格证和2019年“威海工匠”称号。凭着“干则一流、出则精品”的工作理念和“勇于担当、敢于作为”的价值追求，于进强让工匠精神在焊花中闪耀出绚丽的光彩。
面对荣誉，于进强表现得很淡然，他说：“在接下来的时间里，我打算重点做好‘传帮带’工作，传授技艺、帮助同事、带好徒弟，严格把好焊接质量控制关，为今后公司的发展壮大贡献自己的力量。” |
