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全国铁路网中的“一横一纵”——济青高铁、青盐铁路开通满月了。从中国铁路济南局集团公司获悉，一个月以来，济青高铁累计发送旅客超过24.5万人次，日均输送8150人次。青盐铁路山东段累计发送旅客8.3万人次，日均发送2760人次，极大地满足了胶济通道及沿海通道的旅客出行需求。
2018年12月26日，济青高铁、青盐铁路同步开通，山东铁路网络进一步完善，将京沪高铁、石济高铁、青荣城际、胶济客专等高铁串联成网，青岛步入了高铁时代，长久以来缺失南北向铁路通道的历史就此终结，青岛由传统意义上的铁路端头城市变身为四通八达的沿海重要铁路枢纽城市。两条铁路为山东半岛新增一条高效便捷的大能力快速铁路通道，构建起南北铁路运输新通道，进一步密切了沿海城市间的联系。青岛首次开行日照、连云港、盐城方向动车组列车，与济南、北京、上海等地时空距离进一步压缩。其中，济南青岛间形成普速、客专和高铁三线并行的济青大通道，高峰时旅客列车数量达174趟，实现公交化、高密度开行。济南至青岛最快1小时40分。青岛北至北京南最快3小时33分，青岛到上海虹桥最快6小时35分钟。
开通一个月以来，济青高铁的客流成分呈现出体验流、探亲流、商务流、旅游流等多客流交织特点。特别是周末选择济青高铁出行的旅客比例较平时高出许多，周末客流高峰已成常态。为方便春节探亲、旅游客流出行需求，济青高铁开行动车组列车36对，济南至青岛间新增21点晚班高铁，青岛至济南最晚高铁延后近1小时。
随着济青、青盐两条新线开通，越来越多的新线新站投入春运，乘坐济青高铁、青盐铁路动车成为沿线人们出行的首选。今年春运，山东高铁网络新增14个高铁车站，济南东、章丘北、邹平、淄博北、临淄北、青州市北、潍坊北、高密北、胶州北、青岛西、董家口、日照西、岚山西、齐河等高铁车站迎来首个春运。据了解，春运期间，青岛西站开行列车（包括临客）已经达到28车次，可发往济南、北京、连云港、石家庄、沈阳、盐城等地，为西海岸新区居民提供了便捷的铁路出行通道。
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