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从28日下午举行的山东省政府新闻发布会上获悉，当日15时起，山东正式取消鲁苏省界全部5个高速公路收费站，与江苏省高速公路正式联网运行。
据介绍，取消高速公路省界收费站不是取消收费，而是为了提高高速公路通行效率，减少车辆排队交费时间，高速公路通行费收费仍按照省政府批准的标准继续执行。
省界处原有的正线路面收费设施拆除，在省界附近设置电子收费站。ETC车辆仍然可以不停车驶入和离开高速公路，实现“分省计费、分省收费，自动扣费”；非ETC车辆在驶入高速公路时需要在入口收费站领取通行卡，实现“分省计费、统一收费”；在通行省界时不再需要停车交卡、交费和领卡，而是直接通过。
据悉，省界电子收费系统建设已完成，在全国首次采用“3+1”建设模式，即在出省方向设置3个门架进行电子交易，入省方向设置1个门架进行电子标识，并进行了部省联合测试和运行。12月23日，山东第一张高速公路复合通行卡（CPC卡）在京沪高速港沟收费站投入使用，年底前，山东各高速公路收费站将陆续投入CPC卡约300万张，满足非ETC车辆跨省通行需求。
鲁苏两省高速公路省界共有5个收费站，自东往西分别是齐鲁交通发展集团所属沈海高速（G15）、长深高速（G25）、京沪高速（G2）鲁苏收费站，山东高速集团所属京台高速（G3）鲁苏收费站，中铁建济鱼公司所属济徐高速（山东S33，江苏S69）鲁苏收费站。
5个收费站共有收费车道168条，G2、G3高速公路计划于明年进行改扩建工程，拓宽为双向8车道。
5个收费站日通行车辆4.8万辆，特别是沈海、京沪鲁苏收费站仅人工车道日均通行车辆过万辆。在这之前，有4个收费站相关车道已经完成物理拆除，只做了安全通行隔离防护栏等，1个收费站因施工条件不具备，暂时实行抬杠放行，后整体拆除。
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