青连铁路再传捷报！胶州湾跨海大桥成功连跨四条高架路

这个220多米长的连续梁之所以说它是关键节点，主要因为在它的下面有四条高架路，这四条高架路是进出青岛的重要通道，每分钟就有100多辆车通过，施工的安全风险非常大。中铁十四局三公司青连铁路项目技术员辛雪慧说，因为下面行驶的车速度都是非常高的，如果石子掉下去很容易砸碎车前面的玻璃，对车上的人的人身安全构成一种威胁。

如此高的安全风险，使这里成为了青连铁路红岛至青岛北方向铺架通道上重要的制约因素。为顺利保证百米梁顺利跨越，项目部采用了全封闭挂篮悬臂浇筑施工工艺，制定了长达百页的专项施工方案，将各工序施工时间精确到每小时。中铁十四局三公司在挂篮的下部安装了像烟灰缸一样的托盘，托盘比挂篮四周宽出一米，高度采用一米高两毫米厚的钢板，做了一个防护，保证在施工过程中每一粒石子，每一个细小的颗粒都落入托盘中。