| 就高达15万平方米。与之为邻的是早一年开业的中海环宇城，它们正不断深挖南城商业潜力。二环南路沿线，未来还将崛起兴隆片区泛旅游综合体和南北康片区百万平方米的商业综合体。
而济南西部和东部，商业在最近几年内已经突破了二环线，直奔“三环”。万虹广场正填补了东城和北城交会处大片空白的商业区域，并把二环线周边商业彻底连接起来，这让济南“二环商业”终于形成了闭环。
三环商业初现
尽管在济南的道路规划中，并没有明确的三环，但不少商业综合体已经从闭环的“二环商业”往“三环商业”进发。这实际上也暗合了济南交通的未来趋势，大东环即将开工，加上正在规划的大西环，以及已有的大北环，除了横穿南部山区的南三环外，济南三环线就要齐全了。
再来看“三环商业”。在济南东部，商业综合体在三年前就已突破二环东路，向东延伸。代表性项目便是2014年开业的丁豪广场和美莲广场，以及去年开业的高新万达广场。另一个大块头，便是总投资600亿的万达文旅城，它甚至紧贴绕城高速。
而济南西部，商业综合体也已突破二环西路，比较有代表性的就是海那城，2015年海宁皮革城开业，2016年底奥特莱斯亮相。此外，还有多个商业综合体项目呼之欲出，比如宜家、麦德龙、印象济南·泉世界、绿地中央广场等，商业中心正向绕城高速挺进。
实际上，济南多个环线道路都在延长，二环路与绕城高速之间的三环商业区域将迎来更好的发展机会。根据济南市城市总体规划，城区将构筑“四横六纵”的快速路和高速路系统。二环西路南延、二环东路南延、二环南路东延、顺河高架南延以及工业北路东延都肩负着打通二环快速路和绕城高速的艰巨使命。
新业态大发展
“要结合济南实际和市场发展需求，顺应互联网发展大势，注重培育商业新业态，使 2/4 首页 上一页 1 2 3 4 下一页 尾页 |
