21日，利用手机大数据分析高峰期市民通勤需求，梳理出的省城首条通勤快速巴士T3线正式开通。从腊山立交桥到龙奥大厦北门，单程17.9公里仅设置了6个站，少站直达，全程跑公交专用道，仅需1个小时。高峰时段运行，节省了上班族不少时间，比普通公交车快20分钟，堵车时甚至比私家车快了半小时。济南公交相关负责人表示，今后将根据市民需求适时开通其他通勤快速巴士线路，满足公共交通出行多样化需求。
全程只有6站
比私家车快半小时
21日，通勤快速巴士T3线正式开通。早上8点40分，记者从龙奥大厦北门站上车体验，驾驶员李济文有些兴奋，“刚才一趟从腊山立交桥过来，贯穿了整个东西城，才用了不到1个小时，挺快的。”他强调。
T3线全程只有6站。
记者注意到，T3线车辆使用的是8米的纯电动公交，低碳环保，运行起来比较平稳，噪音较小，乘坐舒适度较高。由于是首日开通，知晓的市民并不多，但是沿线站牌均贴出了T3线信息。
8点57分,到达燕山立交桥东站，有两名乘客上车。市民王女士家住下井庄，工作地点在西客站“。每天上班需要1个小时40分钟，倒三趟车，先坐131路到燕山立交桥，然后坐117路或202路到腊山立交桥，再倒K156路。”王女士坦言，看到T3线开通，她特地来体验一把。“普通公交站站都停，这趟车这么长距离一共才6站，速度要快不少，不用担心上班迟到了。”
记者注意到，在交通拥堵时，通勤快速巴士的优势就体现出来了。“全程都是公交专用道，私家车堵，T3线不堵，这样时间就省出来了。”李济文说。9点20分,车辆到达经十纬一，9点28分到达五里牌坊，9点31分到达市立五院，9点37分到达腊山立交桥。“单程时间在1个小时左右，比普通公交线路能快15-20分钟，堵车时能比私家车快出半小时来。 1/3 1 2 3 下一页 尾页 |
