本报记者 陈景郁
金秋时节，海阔天空。站在山东港口渤海湾港集团潍坊港码头，放眼望去，自动化门机起起落落，光伏板金光闪闪，4台风力发电机迎着海风徐徐转动。
“今年9月底，这4台风机并网成功，成为山东省首个并网发电的陆上分散式风电项目，可满足潍坊港整个港区用电量，余电还能上网实现效益。10月15日，中国船级社质量认证有限公司向潍坊港正式授予碳中和评价证书，意味着潍坊港建成全国首个‘零碳港口’。”山东港口渤海湾港副总经理孙超告诉记者。潍坊港持续推动风光氢多能互补体系建设，有序推进光伏发电系统在物流仓储库房、堆料仓库等区域的建设，建成投用3.3兆瓦光伏发电站，年发电量可达361.32万千瓦时。
以“零碳港口”目标为引领，潍坊港还将智慧绿色特征贯穿整个港口，通用干散货码头自动化作业投用后，全流程作业人工成本降低70%以上，机械能耗减少70%以上。
这样的案例，在今天的山东港口比比皆是。山东港口始终坚持创新驱动、科技引领、自主攻关，以科技创新赋能产业创新，推动传统港口向智慧绿色港口迭代升级。
海洋经济是全球经济至关重要的一块“蓝色版图”，而港口作为基础性、枢纽性设施，在撬动海洋经济发展中发挥着“关键支点”和“战略棋眼”作用。
集装箱航线总数达357条、外贸航线达258条，密度和数量稳居北方港口首位;内陆港、班列总数分别达50个、100条，海铁联运箱量稳居全国第一……这些数字背后，是山东港口坚持智慧引领、科技支撑、创新驱动，加快建设世界一流海洋港口的生动实践。山东港口立足港口支撑作用，全力提升服务能级，吞吐量连跨五个亿吨台阶，承载全省97%外贸进出口量。
港口智慧化绿色化建设，是山东港口培育发展新质生产力、推动高质量发展、赋能“蓝色经济”鲜明的特色标签。山东港口日照港大力推进科技创新，已成为传统港口向现代化港口改造升级的典范。这里不仅是国家支持建设的大宗干散货智慧绿色示范港，还建成了全球首个顺岸开放式全自动化集装箱码头，单机效率提升50%，每年可削减碳排放9000多吨。除此之外，山东港口还建成全球首个“氢+5G”智慧生态码头，获评全国首个智慧绿色双五星港口，多次荣获亚太绿色港口称号。 |
