□ 本报记者 孟一
本报通讯员 马辉
1月17日，当记者走进位于济宁市任城区长沟镇的跃进临港国际智慧制造基地，占地4.2万平方米的共享加工中心内，价值6500万元的钢铁加工设备已经完成调试，随时可以开机生产。据了解，这些设备将作为共享“固定资产”供所有基地进驻企业使用。从钢板到各类高精尖钢铁制品的一站式加工服务，项目将为京杭大运河这条“项链”再穿一颗耀眼的产业“明珠”。
作为济宁能源“六大百亿园区”之一，济宁跃进临港国际智慧制造基地在济宁战略布局及产业发展上有着重要分量。项目的启动不仅是“建设亿吨大港口、发展亿吨大物流、培育千亿大产业”的具体行动和“以港聚产、以产兴城、产城融合”的生动实践，更是加快制造业强市建设的有力举措。基地生产线全部达产后，将具备钢材年加工制作能力120万吨，实现营收40亿元，同步带动周边就业人员，助力济宁产业高质量发展再上新台阶。
过去一年，济宁港航物流强势崛起。省政府印发了《加快内河航运高质量发展三年行动方案》，内河航运正式上升为省级重大战略，济宁港入选交通强国专项试点。在湖西航道上级湖段、京杭大运河济宁至东平湖段“三改二”工程纳入交通运输部“十四五”规划正选项目库的基础上，位于邹城市太平镇的国内首个标准化内河新能源船舶制造基地完成试生产，兖州国际陆港、龙拱港海关监管场所也都正式获批立项。截至目前，济宁港航物流贸易覆盖了全国152个城市，货物吞吐量突破7000万吨，同比增长20%;集装箱航线达到21条，吞吐量18.1万标箱、实现翻番。
根据新2024年济宁市《政府工作报告》，济宁市将抢抓内河航运上升为省级重大战略机遇，以港产城融合为引领，加快布局临港产业，打造北方内河航运中心。
欲构筑融合发展“大格局”，先要完善多式联运“大枢纽”。对此，济宁将对《济宁港总体规划》进行修编，开工建设韩庄港，提速推进湖西航道上级湖段、复兴河航道升级改造，加快龙拱港铁路专用线、顺达港铁路专用线、微山三线船闸建设，完成安澜路改建主体工程。新开通3条集装箱航线，深化河港、陆港、空港高效联动，规划布局“公铁水空”无缝衔接交通网络，打造现代港口集疏运体系。
“良港孕育大产业。我们将坚持招产业、建园区、促融合，以京杭运河为轴线，提速建设梁山港煤钢物流园、邹城新能源船舶制造基地、跃进港百亿级钢铁和百万吨级粮食物流园等‘六大临港百亿园区’，形成‘一轴六园’发展格局，打造全国一流内河经济廊道。”济宁能源发展集团有限公司党委书记、董事长张广宇表示，港口建设是产业多元化、高质量发展的优质跳板，济宁将积极招引龙头物流企业，推动港口和腹地产业高效协同、深度融合，并加强与运河、长江沿线城市交流合作，擦亮新时代“运河之都”名片。
按照打造物流商贸“大基地”的战略构想，今年，济宁计划深度对接长三角、粤港澳大湾区、共建“一带一路”合作伙伴，强化与中粮、建发、物产中大等大型国企合作，开展“敲门”“拓链”行动，组织“企业进港口”活动，大力拓展物流贸易网络，持续扩大“散改集”规模，货物吞吐量达到8500万吨以上，集装箱吞吐量突破30万标箱。支持兖矿能源建设山能集团物流总部，鼓励济宁能源构建“港、贸、船、产、建、融”全产业链服务体系，优化提升“济港通”平台，加快建设区域性大宗商品交易中心，加力推进现代港航物流，在港产城融合发展上实现新突破。 |
