近日，一辆悬挂有TIR(国际公路运输公约)标识牌的运输车辆满载进口货物抵达青岛。这是全省首票TIR进口货物，标志着山东首条TIR进境通道开通。这也是从乌兹别克斯坦出发、经哈萨克斯坦运抵我国东部沿海地区的首票TIR进口货物。TIR车辆上装载的是青岛沃隆食品股份有限公司自乌兹别克斯坦进口的21吨黑加仑葡萄干，是企业急需的生产坚果类商品的原料。
TIR运输具有“门到门”“点对点”的特点，全程不换车、不倒装，沿途无特殊情况无需对货物进行开箱检查，企业也无须在沿途支付过境担保费等费用，大幅降低物流时间和成本。
“我们公司主要进口干果类商品，以往主要通过班列运输，经常会遇到订舱后需要等两三个月才能发货的情况。”青岛沃隆食品股份有限公司国际贸易总监张彦旎说，公司是以坚果为核心业务的休闲食品生产企业，在全球范围内采购优质坚果原料，这次尝试TIR运输从乌兹别克斯坦撒马尔罕直达青岛，更加便利高效，下一步有望成为公司进口货物的主要运输方式之一。
东西双向互济，陆海内外联通。近年来，山东依托地缘优势，不断畅通陆海贸易通道，增强陆海通达度。今年前8个月，“齐鲁号”中欧班列开行超过1700列;截至目前，全省港口已开通航线330余条，建成内陆港35个……
10月4日晚7点，街灯点亮了夜空。在位于荣成的龙眼港，集装箱车在港区内交错往返，将一箱箱货物送入中韩班轮货舱。其中一个集装箱装载的是荣成信诚电子有限公司刚刚组装完成的固态硬盘盒，第二天早上，这些产品将随班轮抵达韩国平泽。
“我们主要为韩国企业生产配套零部件，对供货速度要求非常严格，固态硬盘盒每天下午5点完成生产和检测，6点装箱完毕，6点半左右到港，在荣成海关监管通关后登上班轮，第二天中午就可以送达韩国工厂。”公司总务部主任张士平说。
龙眼港地处山东半岛最东端，是国家一级开放口岸，凭借与韩国隔海相望的地理优势，执航龙眼至平泽的“东方明珠8号”班轮可以实现夕发朝至，每周往返3次，在中韩两国间架设了一条“海上高速公路”。
畅通贸易通道，目的是更加深入地参与国际分工合作。以与日韩合作为例，作为我国东部的经济大省，山东与日韩隔海相望，与日韩企业开展国际分工合作具有天然优势。近年来，山东充分发挥资源禀赋，通过深化威海—仁川“四港联动”，支持邮政企业“空转海”开辟海上邮路等举措，着力打造与日韩互联互通的贸易大通道。今年前8个月，山东对日韩贸易额实现2912.4亿元，全省外贸进出口实现2.13万亿元。(孙源泽 陈星华)(完) |
